Une flotte de 17 grues Potain fait désormais partie de l'horizon de Milan, en Italie, contribuant à la construction de MIND, un nouveau quartier d'innovation de 4,5 milliards d'euros.

Situé au nord-ouest de Milan, en Italie, le projet MIND s'étend sur près d'un million de mètres carrés, soit la superficie d'environ 120 terrains de football. Ce projet de 4,5 milliards d'euros vise à construire « la ville du futur », un quartier entièrement décarboné, conçu pour la connectivité, l'inclusion, la culture et le bien-être.

Deux entreprises de construction italiennes étroitement liées à Potain dirigent les travaux : le groupe Renco et la Coopérative des Murs et des Braccianti de Carpi (CMB). Ensemble, elles utilisent 17 grues à plateforme Potain MDT pour l'ensemble du projet. Leur conception, leur grande capacité de charge et leur facilité de transport en font des grues idéales pour les environnements denses et multi-entrepreneurs comme MIND.

Il y a 17 grues à tour topless de la série Potain MDT en service sur différents sites : 11 MDT 219, quatre MDT 319 et deux MDT 389.

MIND comprend plusieurs projets de construction distincts et deux entrepreneurs gèrent les travaux de levage sur différents sites.

CMB gère plusieurs chantiers, dont MoLo – un pôle de mobilité et de logistique de 1 800 places de parking – et les tours mixtes Horizon et Zenith. Respectivement de neuf et treize étages, ces tours allient béton et bois pour réduire l'impact environnemental et les émissions de carbone. Zenith deviendra le plus haut bâtiment en bois d'Italie.

Simone Motta, chef de projet chez CMB, a déclaré que l'entreprise s'appuie entièrement sur cinq grues à plateau Potain MDT pour ses opérations chez MIND : trois MDT 319 à Horizon, et un MDT 319 et un MDT 389 au bâtiment Zenith.

« Du point de vue de l'exécution, ces bâtiments sont conçus dans une optique de préfabrication, afin d'accélérer la construction et de réduire la main-d'œuvre sur chantier tout en minimisant les risques potentiels », explique Motta. « Nous avons choisi d'utiliser exclusivement des grues Potain MDT, ce qui a nécessité une analyse minutieuse de la logistique, des rayons de manœuvre et des interférences potentielles. Cette planification nous a permis d'optimiser la couverture de toute la zone de construction. Les grues ont été essentielles pour l'assemblage des dalles de plancher et des panneaux de façade tout au long du processus. »

À proximité, le groupe Renco gère la construction d'un nouveau campus de l'Université de Milan, dont l'achèvement est prévu pour 2027. Il comprend 18 000 mètres carrés de salles de classe, 35 000 mètres carrés de laboratoires et des espaces de loisirs et de vie verte, dont un jardin botanique et des zones sportives.

L'entreprise utilise 11 MDT 219 dans diverses configurations, complétés par un MDT 389 supplémentaire, installé à 75 mètres de hauteur, pour les levages les plus lourds. Le système de contrôle de grue (CCS) du MDT et sa configuration de transport simplifiée se sont avérés précieux sur ce chantier urbain dense.

Andrea Salaroli, chef de projet chez Renco, a expliqué l'utilisation des 12 grues par l'entreprise pour sa part du projet MIND.

« Compte tenu de l'ampleur et de la complexité du chantier, nous avons élaboré avec Potain un plan de levage comprenant douze grues », a expliqué Salaroli. « Ce dispositif assure une couverture complète du chantier et nous permet d'organiser le travail en deux équipes, accélérant ainsi la progression. »

Le Quartier de l'Innovation de Milan accueillera le plus long parc linéaire d'Europe – s'étendant sur 460 000 mètres carrés – avec 3 000 nouveaux arbres, 4 km de pistes cyclables et un réseau de transport interne entièrement électrique. Pour CMB et Renco, les grues Potain contribuent à concrétiser cette vision durable.

Un partenariat public-privé entre le promoteur Arexpo et le géant Lendlease a lancé les travaux sur MIND, qui pourrait devenir l'une des zones urbaines les plus avancées d'Europe, en termes de conception durable à grande échelle.

« Les grues Potain ont toujours offert la fiabilité et la précision dont nous avons besoin pour nos projets urbains complexes », a déclaré Salaroli. « Chez MIND, cette fiabilité nous aide à atteindre des objectifs ambitieux et à bâtir la nouvelle génération de Milan. »

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