Allelys en opération de levage et de déplacement de gros vérins

Grue sur socle à flèche treillis Allelys d'une capacité de 1 000 tonnes sur le point de descendre le séchoir dans le bâtiment. Photo : Allelys

Une gamme d'équipements était nécessaire pour décharger, transporter puis installer un grand cylindre de séchage de papier industriel pesant 146 tonnes.

Le projet a débuté à Ellesmere Port, dans le nord-ouest de l'Angleterre, et s'est terminé à Shotton Mill, dans le Flintshire, en Écosse. Il a été conçu et géré par Allelys, spécialiste britannique du transport et du levage.

Le séchoir Yankee, fabriqué par Valmet, est un grand tambour en acier qui tourne sur des tourillons à chaque extrémité et utilise la vapeur pour sécher la pâte à papier. À son arrivée à Ellesmere Port, près de Liverpool, le séchoir, mesurant 8,9 x 4,62 x 5,72 mètres (lwh), a été soulevé du navire à l'aide d'une grue à flèche en treillis Liebherr LG 1550 d'une capacité de 550 tonnes.

Débarquement du navire et chargement sur une remorque à plateau pour le transport à travers le port. Photo : Allelys

Pour le transport à travers le port, le séchoir a été chargé sur une remorque à plateau de 12 essieux. Un portique hydraulique d'une capacité de 450 tonnes a ensuite été utilisé pour le déplacer de la remorque à plateau vers une remorque à poutres Goldhofer de 16 essieux pour le transport ultérieur.

Puis, la route a commencé. « En raison de la taille du chargement, une fermeture d'autoroute a été nécessaire sur la M56 pour permettre au transport de circuler à contresens. Le trajet a donc été divisé en deux étapes avec un point d'attente pendant l'opération de transport », a commenté Matthew Rushton, responsable de la réalisation du projet chez Allelys.

« Nous avons également coordonné le retrait du mobilier urbain, l'élagage intensif des arbres et le levage des lignes de télécommunications et des lignes électriques aériennes pour permettre à la remorque de circuler en toute sécurité », a poursuivi Rushton.

Sur place

Deux paires de portiques hydrauliques télescopiques d'une capacité de 400 tonnes extraient le séchoir de son châssis sur le site de livraison. Photo : Allelys

Une fois la structure et sa charge arrivées à destination, le même système de portique hydraulique télescopique a été utilisé pour soulever le séchoir. Il a ensuite été déposé sur des tapis et des tabourets.

« Le séchoir Yankee devait être soulevé à travers le toit d'un bâtiment existant, et avec un espace minimal autour de l'ouverture, la précision d'un expert serait essentielle », a déclaré Mitchell Smith, ingénieur commercial d'Allelys.

« La hauteur du bâtiment, combinée à la portée et au rayon requis, signifiait que notre grue mobile [Gottwald] AK 912 était la seule grue de la flotte capable de rendre le levage possible », a poursuivi Smith.

La grue sur socle était équipée d'une flèche de 83 mètres. Avec un rayon de levage de 46 mètres, l'AK 912 a introduit sa lourde charge par l'ouverture du toit et l'a abaissée jusqu'à sa position finale.

« Voir le cylindre du sécheur Yankee de 146 tonnes être soulevé et mis en place avec une telle précision était vraiment époustouflant », a déclaré Omer Baykir, directeur de l'usine de papier tissu et des investissements de Shotton Mill.

Cette opération témoigne de l'incroyable expertise technique et de la collaboration déployée pour la mener à bien. Nous exprimons notre sincère gratitude à Allelys et Valmet AB pour leur expertise et leur précision exceptionnelles dans la réalisation de cette opération.

La grue hydraulique sur camion Allelys Liebherr LG 1550 à flèche treillis soulève le séchoir du navire de livraison. Photo : Allelys

Le séchoir Yankee chargé dans la remorque à poutres Goldhofer pour son transport vers l'usine de Shotton. Photo : Allelys

La grue sur socle Allelys Gottwald AK 912 commence à soulever le séchoir pour l'installer dans le bâtiment. Photo : Allelys