Grue sur chenilles à flèche treillis Tadano CC 38.650-1 rouge d'Autovictor, d'une capacité de 650 tonnes Le trajet en ascenseur n'a duré qu'un peu plus d'une heure. Photo : Tadano

L'installation d'un nouveau pont de tramway dans la ville antique de Bologne, en Italie, a nécessité de surmonter plusieurs défis pour le spécialiste du levage.

Le nouveau pont de tramway enjambant le canal Navile dans le quartier de Corticella à Bologne a été mis en place le 30 septembre. La société Autovictor, spécialiste du levage et du transport de charges lourdes, a choisi pour ce chantier une grue sur chenilles à flèche treillis Tadano CC 38.650-1 d'une capacité de 650 tonnes, issue de sa flotte de location.

Le défi consistait à positionner avec précision le pont de 45 mètres de long et de 192 tonnes dans un espace urbain restreint. Les bâtiments et infrastructures environnants, ainsi que la circulation dense, ont encore compliqué la tâche.

Le nouveau pont de tramway mesurait 45 mètres de long. Le nouveau pont en acier pesait près de 200 tonnes et mesurait 45 mètres de long. Photo : Tadano

Soins attentifs

« Une planification et une exécution rigoureuses étaient essentielles, nécessitant une coordination et une précision maximale à chaque étape du projet », a déclaré Tadano.

La grue était configurée en SSL_1 avec une flèche principale de 54 mètres et le système de levage Vario-SL équipé d'un mât arrière SL de 36 mètres. Le contrepoids de la superstructure pesait 165 tonnes et le ballast du porteur 50 tonnes. Un contrepoids SL supplémentaire de 285 tonnes a été ajouté. Autovictor a réalisé le montage de la grue en deux semaines environ.

Après des semaines de préparation minutieuse, le levage principal pour installer le pont sur ses culées a été effectué en un peu plus d'une heure.

Tout s'est déroulé comme prévu, a déclaré l'entreprise, « grâce à la planification méticuleuse de l'équipe Autovictor, au professionnalisme de l'équipe de montage et des opérateurs de grue et, bien sûr, à la fiabilité de la Tadano CC 38.650-1 ».

Vue arrière de la grue sur chenilles Tadano CC 38.650-1 Des centaines de tonnes de contrepoids et de ballast ont été utilisées sur la grue de 650 tonnes. Photo : Tadano
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