Bilan du vendredi : succès du SPMT, remontées mécaniques de la NASA, préparation du sol

L'ascenseur pour le cône de contraction de la NASA était équipé de deux poutres d'écartement Modulift MOD 50 et de quatre élingues rondes en polyester pour le gréement supérieur et le gréement inférieur.

Nous avons commencé la semaine avec un reportage de D. Ann Shiffler, de Crane and Transport Briefing, sur le rôle essentiel que joue le SPMT dans le transport lourd et surdimensionné et les installations industrielles. Cet équipement de transport spécialisé aide les équipes d'ingénierie à naviguer sur des terrains difficiles, dans des espaces confinés et sous des charges extrêmement lourdes.

Mardi, notre newsletter Crane and Transport Briefing Extra vous a présenté les dernières actualités et avancées du secteur des grues et du transport spécialisé. L' article principal de la semaine portait sur la construction de la première plateforme gazière offshore éolienne en mer du Nord néerlandaise, et sur la manière dont l'entrepreneur HSM Offshore et le géant du transport lourd Mammoet ont travaillé sur un chargement de 3 000 tonnes pour ce projet.

Nous avons ensuite examiné l'avenir du voyage spatial avec le centre de recherche sur la dynamique de vol (FDRF) de la NASA, un outil de pointe. Ce centre prend forme en Virginie, aux États-Unis, grâce à l'aide de PSC Crane & Rigging, qui a réalisé plus de 100 levages , dont le levage délicat de l'énorme cône de contraction, à l'aide d'une grue sur chenilles Liebherr LR1300SX et de palonniers Modulift.

Jeudi, nous avons examiné comment et pourquoi chaque levage réussi commence sous terre , dans des conditions stables et bien soutenues. Alors que l'industrie met davantage l'accent sur le soutien des fondations, de nouvelles ressources, comme le Guide des matériaux pour patins de calage de SC&RA et l'annexe à paraître de la norme ASME P30, aident les planificateurs de levage à prendre des décisions éclairées.