Collett livre le projet de pont

L'une des deux sections principales du pont d'une remorque à direction arrière extensible à trois essieux, derrière un tracteur MAN TGX à trois essieux, avec le véhicule d'escorte de Collett derrière. Photo : Collett Transport

Le spécialiste du transport lourd Collett Transport a livré une paire de grandes sections de pont pour achever la construction de la nouvelle passerelle de Tan House en Angleterre.

Collett a livré les sections de 4 mètres de large sur 26 et 27 mètres de long pour SH Structures. Depuis les locaux de SH à Sherburn-in-Elmet, dans le Yorkshire du Nord, les deux éléments du pont ont été chargés sur deux remorques directrices arrière à trois essieux et triple extension. De là, ils ont été transportés sur environ 40 km jusqu'à l'usine de revêtement industriel Jack Tighes à Doncaster. Collett a utilisé ses propres véhicules d'escorte pour les charges larges.

Pour la suite du trajet vers Wokingham, dans le Berkshire, à environ 300 km au sud, l'étude d'itinéraire de Collett a permis d'identifier les feux de circulation et les panneaux de signalisation à supprimer pour dégager le passage. De plus, la traversée difficile du centre-ville imposait que cette partie du trajet se fasse de jour. En collaboration avec l'entrepreneur en bâtiment Balfour Beatty et le conseil municipal de Wokingham, Collett a obtenu une fermeture contrôlée de la route.

D'autres éléments du pont ont été livrés, notamment des colonnes de soutien et des marches. Ces éléments devaient également être livrés dans les délais impartis pour respecter le calendrier.

Plans détaillés

Commentant le projet, Andrew Kind, responsable des ventes et des estimations de SH Structures, a déclaré : « Collett & Son a travaillé en étroite collaboration avec SH Structures dans le cadre de leur chaîne d'approvisionnement pour planifier la livraison des deux parties du pont de notre usine aux peintres, ainsi que sur le site.

« Leur souci méticuleux du détail a commencé dès l'analyse du chemin balayé, les ordres de mouvement et la coordination avec notre client et Network Rail.

« Les livraisons sont arrivées sur le site à temps pour permettre le levage de la structure sur les bogies montés sur rails afin de travailler dans les contraintes de temps liées à la possession du rail. »