Article traduit automatiquement par l’IA, lire l’original
Cometto SPMT en mouvement en Allemagne
19 janvier 2024
La société Nordmark, basée à Cuxhaven, en Allemagne, utilise son nouveau Cometto Eco1000 SPMT à 2 essieux.
La compensation élevée des essieux du véhicule, de 700 millimètres, permet un chargement et un déchargement entièrement sans grue, a déclaré Cometto. (Photo : Cometto)« Ce véhicule automoteur est l'outil universel indispensable dans la chaîne de transport », a déclaré Dennis Schröder, employé de la logistique.
« Ici, nous transportons les composants, qui pèsent jusqu'à 80 tonnes, aussi simplement et efficacement qu'avec une brouette, de l'entrepôt à l'usinage et retour – ou même plus loin « par le barrage » jusqu'à notre client final. »
La manipulation de la télécommande radio du Cometto Eco1000 est très facile à apprendre, a déclaré la société.
Les opérateurs n’ont besoin que de très peu de temps pour s’y familiariser.
« Le véhicule est livré prêt à l'emploi », a ajouté Joachim Kolb, directeur commercial de Cometto, « et sa compensation d'essieu élevée de 700 millimètres permet un chargement et un déchargement entièrement sans grue. Le véhicule automoteur à direction électronique se déplace sous la charge, la soulève, la déplace et la repose – tout fonctionne comme sur des roulettes. »
Le groupe Nordmark possède également des usines à Säby et Skagen au Danemark, ainsi qu'à Cuxhaven en Allemagne. Fournisseur de moyeux de rotor, de nacelles, de supports de machines et de paliers, il est un partenaire important de l'industrie éolienne. Nordmark est spécialisé dans l'usinage de pièces usinées de grandes dimensions.
Le Cometto Eco1000 utilise une télécommande radio. (Photo : Cometto)RESTEZ CONNECTÉ
Recevez les informations dont vous avez besoin, au moment où vous en avez besoin, grâce à nos magazines, newsletters et briefings quotidiens de renommée mondiale.
CONTACTEZ L'ÉQUIPE
