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Crowland Cranes affronte Franna
30 juillet 2025

Crowland Cranes, spécialiste de la location, de la vente et du service, a repris la distribution au Royaume-Uni des grues pick and carry Franna.
Fabriquées en Australie par Terex, les grues Franna sont équipées de flèches télescopiques et d'un châssis articulé pour la direction. Un modèle AT22-2 d'une capacité de 22 tonnes avec une flèche de 17,9 mètres a été la première unité livrée. « C'est la première grue Franna neuve à arriver en Europe depuis plus de 25 ans », a déclaré Peter Issitt, directeur général de Crowland Cranes.
Crowland possède plus de 50 ans d'expérience dans le secteur du levage. L'entreprise opère depuis trois dépôts dans l'est de l'Angleterre : le siège social près de Peterborough, un autre près de Bury St Edmunds et le troisième à Bowthorpe, près de Norwich.
Des performances solides
« Les grues de prélèvement et de transport Franna conviennent parfaitement à de nombreuses industries à travers le Royaume-Uni en raison de leur polyvalence, de leur fiabilité et de leurs capacités supérieures », a commenté Peter Issitt.
« Plusieurs grues Franna sont déjà en service au Royaume-Uni, et notre équipe les accompagne activement sur le terrain. Cette expérience pratique nous a permis d'acquérir une connaissance approfondie, non seulement des machines elles-mêmes, mais aussi du support technique et des pièces détachées fourni par l'équipe australienne, qui nous a toujours impressionnés par sa réactivité, son expertise et sa fiabilité », a poursuivi Issitt.
Les clients potentiels pourront voir la nouvelle grue exposée au salon Vertikal Days au Newark Showground, dans le Nottinghamshire, les 9 et 10 septembre.
Franna existe depuis plus de 40 ans et a récemment connu une expansion, notamment l'ouverture d'une usine en Inde et une expansion commerciale aux États-Unis. L'entreprise a également étendu sa présence au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie du Sud-Est.
Parmi les autres modèles Franna de la gamme, on trouve le MAC25-5 de 25 tonnes avec une flèche de 18,4 mètres et l'AT40-2, modèle haut de gamme, d'une capacité de 40 tonnes avec une flèche de 19,8 mètres. Ils sont équipés d'un moteur diesel Mercedes OM936 six cylindres de 7,7 litres et 210 kW. Ce moteur est conforme aux normes européennes Stage V, Tier 4 Final, Euro VI et ADR 80/04 sur les émissions polluantes.
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