D'autres guides pour remorques modulaires sont en préparation chez ESTA.

Cinq nouveaux guides de bonnes pratiques (BPG) sont en cours de rédaction dans le cadre d'une importante série de guides sur l'utilisation des remorques hydrauliques modulaires, y compris les transporteurs modulaires automoteurs (SPMT).

Les nouveaux guides, produits par l'association européenne du transport routier exceptionnel et des grues mobiles (ESTA), traiteront de la manutention des charges obliques ; de l'interaction entre la remorque et le chargement ; de l'entretien et du dépannage des remorques ; de l'utilisation de l'hydraulique ; et de l'arrimage et de la sécurisation du chargement.

ESTA est l'association européenne du transport routier exceptionnel et des grues mobiles.

Quatre guides de bonnes pratiques ont déjà été publiés et l'ensemble du projet – l'un des plus importants et des plus complexes jamais entrepris par l'ESTA – a également donné lieu au développement du projet de licence européenne d'exploitant de remorques (ETOL), actuellement développé en parallèle de ce nouvel ensemble de guides.

Les détails des dernières étapes du projet feront l'objet d'une session importante lors de la conférence du 50e anniversaire de l'ESTA, qui se tiendra à Amsterdam, aux Pays-Bas, en octobre. Cette session, consacrée aux meilleures pratiques du projet MHST, sera animée par des membres du groupe de travail d'experts de l'ESTA : Ludo Mous, directeur des actifs mondiaux chez Mammoet (SPMT) ; Peter Huygebaert, responsable de l'ingénierie chez Sarens ; et Alessandro Giordano, chef de produit et de projet chez Cometto.

Ajout à la liste

Quatre guides de pratique clinique (GPC) déjà publiés couvrent les sujets suivants :

• lignes directrices pour l'analyse de la charge d'interface entre les remorques modulaires à suspension hydraulique et la surface ou la structure sur laquelle elles reposent.
• données d'équipement
• les niveaux d'ingénierie requis par différents types de transport, caractérisés par des niveaux de complexité et de risque croissants
• Facteurs à prendre en compte lors de la vérification de la stabilité et de la capacité globales d'une remorque modulaire à suspension hydraulique.
• Le document distinct consacré à la formation des opérateurs détaille la conception générique de la formation, les objectifs d'apprentissage attendus, les recommandations pour les organismes de formation et un glossaire. La gestion du programme ETOL sera assurée parallèlement à la licence européenne d'opérateur de grue (ETOL) déjà en place par l'ESTA.

L'ancien directeur de l'ESTA, Ton Klijn, reste impliqué dans les projets MHST et ETOL. « Il s'agit d'un travail extrêmement important pour l'ESTA, ses membres et l'ensemble du secteur. Partout dans le monde, nous constatons beaucoup trop d'accidents impliquant des SPMT. Nous sommes convaincus qu'une meilleure documentation technique, associée à une formation des opérateurs correctement encadrée, est essentielle pour un avenir plus sûr et plus efficace. »

Le 23 octobre, les dirigeants de l'industrie venus de toute l'Europe se réuniront à l'occasion du 50e anniversaire de l'ESTA pour débattre des enjeux qui façonnent le secteur. Avec des sessions consacrées à la sécurité, la réglementation, l'innovation, la technologie et le développement durable, la conférence vise à éclairer les acteurs clés dans la construction d'un avenir durable pour l'industrie européenne du transport lourd et du levage.

L'événement se déroule à l'hôtel Okura, rue Ferdinand Bolstraat à Amsterdam, aux Pays-Bas, et sera suivi du dîner du 50e anniversaire de l'ESTA – une soirée spéciale dédiée à la célébration des 50 ans de l'ESTA et des personnes qui font vivre l'industrie.