Documents d'appui pour l'exploitation d'une grue mobile

Le guide SC&RA sur les matériaux, la sélection et l'utilisation des patins de stabilisateur a été élaboré à l'intention des membres de la Specialized Carriers & Rigging Association. Il est destiné aux grues à stabilisateur.

Cette année, deux nouveaux guides pour la planification des supports de grues mobiles ont été publiés. Le premier est le Guide SC&RA sur les matériaux, la sélection et l'utilisation des patins de calage, de la Specialized Carriers & Rigging Association. Comme son titre l'indique, ce guide est destiné aux grues à calage. Le second est une nouvelle annexe D intitulée « Planification des fondations et supports LHE » dans la norme ASME P30.1-2024 , Planification des activités de manutention de charges . Cette annexe est légèrement plus générale que le guide SC&RA, car elle traite à la fois des grues à calage et des grues à chenilles.

Il convient de noter qu'il existe un chevauchement important entre les membres du Comité ASME P30 et du Groupe de travail SC&RA. Cinq des 14 membres du Groupe de travail SC&RA siègent également au Comité ASME P30. Ainsi, l'industrie constatera que ces deux publications se complètent, et non s'opposent. Cet article propose une brève analyse de ces deux publications.

Guide SC&RA sur les matériaux, la sélection et l'utilisation des patins de stabilisateur

En 2022, la Specialized Carriers & Rigging Association (SC&RA) a mis en place le groupe de travail sur les tapis de calage, au sein du comité de sécurité et de formation de la SC&RA. Ce groupe a été chargé de rédiger un guide des meilleures pratiques pour le choix et l'utilisation des tapis et patins de calage sous les grues mobiles et autres équipements de manutention de charges supportés par des stabilisateurs. Le guide SC&RA a été publié en septembre dernier, à l'occasion de l'atelier 2024 sur les grues et le gréement.

Les sept chapitres du Guide SC&RA abordent les sujets essentiels à la sélection et à l'utilisation sécuritaires des cales de stabilisation. Ces sujets incluent les aspects applicables à la planification du levage, la description des différents types de cales disponibles, les considérations de chantier susceptibles d'influencer l'emplacement et l'installation de l'équipement, ainsi que les directives d'installation et d'utilisation des cales de stabilisation. Les derniers chapitres fournissent une liste des définitions des termes utilisés dans le Guide SC&RA, ainsi qu'une liste de références externes pour les situations nécessitant des informations plus approfondies.

Bien que conçu comme un ensemble de lignes directrices et de recommandations pour les utilisateurs d'équipements à stabilisateurs, le Guide SC&RA sur les matériaux, la sélection et l'utilisation des patins de stabilisateur va bien au-delà de cet objectif. La profondeur des informations sur les produits, leur utilisation et les considérations de planification liées au choix et à l'utilisation des patins de stabilisateur font de ce livret un excellent outil de formation et d'éducation. De plus, outre son utilité propre, le Guide SC&RA peut servir de base à une discussion beaucoup plus détaillée des sujets abordés pour la formation des planificateurs et des responsables d'opérations de levage.

La nouvelle annexe D intitulée « Planification des fondations et du support des grues à portique » de la norme ASME P30.1-2024, « Planification des activités de manutention de charges », concerne les grues à stabilisateurs et à chenilles.

Il convient également de souligner ce que ce guide n'est pas. Il ne s'agit pas d'un manuel d'ingénierie. Il contient des informations techniques, telles que les pressions portantes présumées pour différents types de sols, et des exemples de calcul simples pour la détermination de la surface portante des tapis de stabilisation. Cependant, les applications plus complexes de conception de supports d'équipements de manutention exigeant une rigueur technique nécessiteront le recours à une assistance extérieure, notamment en géotechnique, ou la consultation d'une ou plusieurs des ressources listées au chapitre 7.

Annexe D non obligatoire de la norme ASME P30.1-2024 « Planification des fondations et du soutien de l'infrastructure de chauffage et d'évacuation des eaux usées »

Alors que le Guide SC&RA sur les matériaux, la sélection et l'utilisation des patins de calage se concentre sur les équipements de levage à stabilisateurs, la nouvelle annexe D, facultative, de la norme ASME P30.1-2024 offre un champ d'application beaucoup plus large. De plus, cette annexe fournit des informations techniques et des conseils plus complets pour la sélection et le dimensionnement des patins de calage, des tapis de grue conventionnels en bois, des tapis de grue en acier, etc. Tout commence par un organigramme détaillé qui organise le processus nécessaire à la conception et à la spécification d'un système de support sûr pour les équipements de manutention de charges.

La section de l'annexe D consacrée à la détermination des charges imposées par l'équipement comprend des illustrations illustrant la variation des charges des stabilisateurs ou des pressions exercées sur les chenilles en fonction de l'orientation de la partie supérieure de la grue. Une discussion est également proposée sur les méthodes permettant de réduire ces charges sur les supports, si nécessaire. Comme pour le Guide SC&RA , l'importance du recours aux logiciels fournis par le fabricant de l'équipement de manutention est soulignée.

Une section détaillée aborde l'exigence essentielle de détermination de la pression d'appui admissible pour le site. L'annexe D, section D-5, traite de l'utilisation des informations existantes, telles que les études géotechniques réalisées antérieurement, de l'intérêt des observations physiques des conditions de surface et de la réalisation d'essais de sol spécifiques au projet. À l'instar du Guide SC&RA , l'annexe D comprend également un tableau des pressions d'appui présumées pour différents types et consistances de sol. Enfin, les méthodes permettant d'améliorer les propriétés portantes du sol sont abordées.

Passons maintenant à la partie intéressante. L'évaluation des tapis de grue conventionnels, qu'ils soient constitués de grandes pièces de bois ou de poutres en acier de construction, représente souvent un défi pour le planificateur d'ascenseurs sans formation technique approfondie. L'annexe D comprend non seulement une analyse détaillée de la performance des tapis pour répartir les charges d'appui au sol, mais également des graphiques permettant de déterminer la capacité de répartition des charges des tapis en bois et en acier. Les courbes des tapis en bois sont basées sur les essences de bois couramment utilisées pour la construction de tapis aux États-Unis et au Canada. Les courbes des tapis en acier sont basées sur une série de propriétés de section (c'est-à-dire le module de résistance des poutres), comme indiqué sur les graphiques. La méthode de calcul utilisée pour générer ces graphiques est celle développée dans le Manuel des supports de grues mobiles . Des exemples de problèmes illustrent l'utilisation de ces graphiques.

La norme ASME P30.1-2024 « Planification des activités de manutention de charges » a été soumise à l'examen public de l'ANSI et est actuellement en préparation pour publication. Cette nouvelle édition devrait être disponible fin 2024 ou début 2025.

Et voilà. L'industrie dispose désormais (ou disposera bientôt) de deux nouveaux outils d'évaluation du support des équipements de manutention de charges, destinés aux responsables de la planification et de la gestion des levages. Le Guide SC&RA sur les matériaux, la sélection et l'utilisation des patins de stabilisation et la norme ASME P30.1-2024 « Planification des activités de manutention de charges », annexe D « Planification des fondations et du support des équipements de manutention de charges mobiles », fournissent des conseils et des recommandations complémentaires pour le support des équipements et devraient figurer dans les bibliothèques de tous ceux qui travaillent avec des équipements de manutention de charges mobiles.

À PROPOS DE L'AUTEUR

David Duerr, ingénieur professionnel (retraité), président de 2DM Associates, Inc., a rejoint le secteur du gréement le 8 novembre 1974 (il y a 50 ans ce mois-ci) chez Hoffman International. Il a depuis travaillé pour VSL Corporation, Williams Crane & Rigging et McDermott International. Il a fondé 2DM Associates en 1986. M. Duerr est l'auteur du Mobile Crane Support Handbook, un guide de référence sur l'ingénierie des systèmes de soutènement pour grues mobiles, et de Telescopic Hydraulic Gantry Systems, le seul ouvrage complet sur l'utilisation des systèmes de portiques hydrauliques. Il est actuellement membre contributeur du comité ASME P30 et a réalisé une évaluation indépendante du guide SC&RA sur les matériaux, la sélection et l'utilisation des patins de calage.