Enerpac teste un nouveau chariot élévateur lourd pour Lastro

Essai du nouveau Enerpac JS-250 avec une charge de 660 tonnes levée à 15 mètres de hauteur. Photo : Enerpac

Le spécialiste des systèmes hydrauliques de levage lourd Enerpac aux Pays-Bas a terminé les tests d'acceptation en usine (FAT) sur un nouveau système pour le client allemand Lastro Heavylift.

Le système de levage hydraulique JS-250 a été testé à l'usine de Hengelo en soulevant une charge de 660 tonnes à une hauteur de 15 mètres. La capacité du JS-250, équipé de quatre tours de levage, est de 1 400 tonnes à une hauteur de 5 mètres et de 1 000 tonnes à une hauteur de 10 mètres.

Le nouveau système de Lastro comprend un kit de contreventement permettant de trianguler la structure et de mieux résister aux charges latérales. Il comprend quatre cylindres centraux spécialement conçus, quatre contreventements réglables et huit barres de tension diagonales. Les cylindres centraux sont ajoutés à la tour, tandis que les contreventements et les barres de tension sont installés au niveau du sol. À mesure que les cylindres sont ajoutés, le contreventement monte de manière synchrone, atteignant un point plus élevé lors du levage du système.

Un chargement latéral peut être attendu lors de l'utilisation du JS-250 monté sur un transporteur modulaire automoteur (SPMT) dans les applications de construction de ponts.

Plus d'équipements

Lastro Heavylift a investi dans le nouveau système de levage auto-élévateur JS-250 d'Enerpac, ainsi que dans des vérins à torons et un système Cube Jack. Photo : Enerpac

Outre le JS-250, Lastro a également ajouté des vérins à torons Enerpac d'une capacité de 200 et 70 tonnes, ainsi qu'un système de levage cubique SCJ série 100. « Avec des charges plus importantes et plus lourdes dans des espaces souvent restreints, la compacité des systèmes Enerpac nous permettra de proposer une solution de levage efficace et rapide à mettre en œuvre », a déclaré Katja Marmann, PDG de Lastro Heavylift.

« Les systèmes jack-up et Cube Jack sont des systèmes de levage très performants pour de nombreux projets où il n'est pas possible d'utiliser des grues traditionnelles, en particulier à l'intérieur des usines et des bâtiments de production », explique Marmann.

Lastro est une entreprise familiale de 30 ans, spécialisée dans le transport lourd, le débardage et le levage, basée à Duisbourg. Son parc d'équipements comprend des systèmes de tours modulaires, des portiques de levage hydrauliques, des systèmes de débardage, des vérins à torons et des SPMT.