ESTA pilote un système de signalement des incidents liés aux grues et aux transports

L'association européenne des grues et du transport, l'ESTA, lance son programme de partage d'incidents afin d'améliorer la sécurité dans le secteur.

La phase pilote initiale débutera en janvier 2027. L'objectif est de permettre aux entreprises de tirer des enseignements des accidents, des incidents évités de justesse et autres incidents de sécurité en partageant leurs expériences et informations au sein du secteur. Afin de prévenir leur récurrence, le dispositif identifiera les risques communs et enrichira une base de connaissances des meilleures pratiques.

ESTA est l'association européenne du transport routier exceptionnel et des grues mobiles.

L'initiative sera présentée plus en détail lors de la conférence du 50e anniversaire de l'ESTA, qui se tiendra à Amsterdam, aux Pays-Bas, le 23 octobre. La session s'intitule « Sécurité = Partage : l'initiative de partage d'incidents de l'ESTA et les enseignements tirés de l'aviation et d'autres secteurs ».

Une enquête de sécurité menée à l'échelle de l'industrie et publiée en février 2026 a révélé un fort soutien à l'idée d'un système de signalement des accidents et des incidents évités de justesse. L'importance du comportement humain, du leadership, de la communication et de l'apprentissage pour améliorer les performances en matière de sécurité a également été soulignée.

En développement

ESTA prévoit de rendre ce dispositif largement accessible à l'ensemble du secteur, notamment aux sociétés d'exploitation, aux clients et aux fabricants d'équipements.

Les personnes responsables du sujet lors de la conférence sont les suivantes : Iffet Türken, présidente de la section Transport de l'ESTA, présidente de la commission HSE de l'ESTA et membre du conseil d'administration du fabricant de remorques Kässbohrer ; Blanca Claeyssens, membre du conseil d'administration de l'ESTA et directrice générale d'ASA France ; et Sebastian Steul, conseiller technique et en innovation de VDMA Power Systems en Allemagne.

L’un des principes fondamentaux est que l’information « soit partagée de manière responsable et utilisée pour améliorer la sécurité, plutôt que pour désigner des coupables », a déclaré l’association. « En agissant comme une organisation européenne indépendante, l’ESTA espère encourager les entreprises à partager les enseignements qui, autrement, resteraient confidentiels. »

Des systèmes et des principes similaires sont courants dans l'industrie aéronautique où les risques ont été identifiés et les pratiques de sécurité améliorées.

Dans le cadre de l'enquête ESTA, 90 % des répondants se sont déclarés confiants quant à la fiabilité et à la neutralité d'ESTA en tant qu'organisme chargé de la collecte et du partage des données de sécurité. Près des deux tiers ont indiqué que leurs organisations seraient disposées à partager les rapports d'incidents et les détails des problèmes techniques.

Commentant l'enquête, Iffet Türken a déclaré : « Ces résultats témoignent à la fois d'ambition et de réalisme. Il existe une volonté manifeste de collaborer, mais aussi une sensibilité compréhensible quant aux informations que les entreprises sont invitées à partager. »

« L’enquête a également confirmé que notre secteur possède déjà une culture de sécurité mature et bien ancrée. Par conséquent, cette initiative ne vise pas à introduire davantage de règles, mais à valoriser les expériences et les enseignements précieux déjà présents au sein des différentes organisations. »

« Notre responsabilité est de traduire ce mandat clair des membres en un cadre pratique et fiable. Les incidents qui se produisent au sein d'une entreprise peuvent fournir de précieux enseignements pour l'ensemble du secteur. »