EXCLUSIF : Link-Belt lance une grue tout-terrain de 225 tonnes américaines

Les participants au CraneFest de Link-Belt aux États-Unis auront droit à un spectacle exceptionnel cette semaine : la toute nouvelle grue tout-terrain 225|AT. D'une capacité de 225 tonnes (200 tonnes métriques), cette grue tout-terrain est la troisième de la gamme de grues tout-terrain à 5 essieux de Link-Belt, située entre les modèles 175|AT et 300|AT, respectivement de 175 tonnes (150 tonnes métriques) et 300 tonnes (275 tonnes métriques).

Conçu, construit et testé dans l'usine Link-Belt de Lexington, le nouveau 225|AT a été lancé lors de l'événement CraneFest de la société à Lexington, Kentucky, États-Unis, du 16 au 20 septembre 2024.

Le 225|AT à cinq essieux comprend une flèche à verrouillage en six sections de 46 à 202 pieds (14 à 62 mètres), un SmartFly hydraulique à deux sections de 42 à 71 pieds (13 à 22 mètres), une flèche de levage lourd de 8 pieds (2,4 mètres), une ou deux extensions de flèche en treillis de 25 pieds (7,6 mètres) et une hauteur de pointe maximale de 334 pieds (101,8 mètres) avec fixation maximale.

La grue intègre le système d'exploitation Pulse 2.0 de Link-Belt et son système de télécommande de gréement sans fil.

Parmi les fabricants de grues, Link-Belt est l'un des plus stratégiques pour choisir la grue idéale à lancer sur le marché. Lancer la production d'un nouveau modèle est un pari risqué, sachant que le développement et les tests des grues prennent souvent plusieurs années, selon Andrew Soper, chef de produit pour les grues télescopiques sur camion et tout-terrain.

« Nous sommes ravis d'ajouter le 225|AT à notre gamme de produits », a déclaré Soper. « Je suis personnellement ravi que nos clients puissent découvrir cette plateforme AT avec ses nouvelles fonctionnalités, ses capacités améliorées et sa transportabilité supérieure. »

Soper a expliqué que le marché nord-américain des AT est extrêmement compétitif, avec 11 modèles sur le marché de 111 à 150 tonnes métriques, cinq modèles sur le marché de 151 à 219 tonnes métriques et neuf modèles sur le marché de 220 à 300 tonnes métriques.

Conçue, construite et testée dans l'usine Link-Belt de Lexington, la nouvelle grue a été développée en collaboration avec la 300|AT, qui a été lancée en 2023 au salon ConExpo.

La grue tout-terrain d'une capacité de 225 tonnes US est la troisième AT de la gamme AT à 5 essieux de la société.

« En déterminant à l'avance le prochain AT de la gamme, nous avons pu réduire l'évolutivité de notre production et nos délais de commercialisation », a déclaré Soper. « Cette grue a été conçue pour le marché nord-américain. »

La grue 225|AT offre une portée améliorée, des capacités supérieures et un contrepoids plus important que son prédécesseur, l'ATC-3210 d'une capacité de 210 tonnes US (185 tonnes métriques), tout en conservant l'importante portabilité de la gamme AT de Link-Belt. De conception modulaire, la 225|AT offre un contrepoids maximal de 36 tonnes métriques (118 000 livres), une force de traction maximale de 8 958 kilogrammes (29 392 livres) et une vitesse de levage maximale de 117 mètres par minute (384 pieds par minute). Conforme aux normes EPA sur route, elle est équipée d'une transmission automatisée ZF TraXon, d'une plateforme monomoteur et d'un moteur diesel Cummins X15. Elle atteint une vitesse de pointe de 88,5 kilomètres par heure (55 miles par heure) et une puissance au frein de 413 kilowatts (554 chevaux) à 2 000 tours par minute.

D'autres caractéristiques incluent un pont de peinture antidérapant, des ancrages antichute à tous les points de maintenance et un ensemble d'éclairage et de vision acclamé qui comprend des rétroviseurs latéraux électriques et chauffants, des phares HID et des voyants LED, a déclaré Soper.

La grue 225|AT est compatible HVO (un carburant diesel renouvelable) et dispose d'un système à double réservoir d'une capacité de 625 litres (165 gallons) et d'un couple maximal de 2 508 Nm (1 850 pieds-livres) à 1 800 tours par minute. Les capacités de détection de contrepoids SmartStack et le système de capacité de levage variable en zone confinée (V-CALC) de la grue offrent des configurations de stabilisateurs illimitées, a précisé M. Soper. Ce système inclut également la mesure en temps réel des pressions au sol.

Les essais du 225|AT ont eu lieu l'année dernière. Les premiers modèles devraient être livrés d'ici le deuxième trimestre 2025.