Felbermayr part à l'assaut des collines avec de lourdes charges.

Un transformateur de 140 tonnes pour la centrale hydroélectrique de Kühtai 2. Photo : Markus Völter

Dans le cadre de la transition énergétique autrichienne, la centrale hydroélectrique de pompage-turbinage de Kühtai 2 est en construction à plus de 2 000 mètres d'altitude dans les montagnes du Tyrol.

L'acheminement des turbines, transformateurs et autres composants lourds et volumineux jusqu'au site représente un défi que relève Felbermayr. Spécialisée dans le transport et le levage de charges lourdes, cette entreprise locale possède le savoir-faire, l'expérience et l'équipement nécessaires.

En ce qui concerne les équipements, le promoteur de la centrale, TIWAG, installe suffisamment de matériel pour obtenir une capacité de production de 190 MW, et crée en outre un tout nouveau réservoir à 2 100 mètres au-dessus du niveau de la mer.

L'un des principaux chargements transportés par Felbermayr était un transformateur de 140 tonnes. Arrivé à Zirl par voie ferrée, il fut ensuite chargé sur des transporteurs Goldhofer pour charges lourdes. Le convoi était composé de 15 essieux : à l'avant, un tracteur Addrive automoteur à 6 essieux et un module FT Series THP/FT-L à 2 essieux ; à l'arrière, un ensemble 3+4 de la même série.

Entre ces deux modules se trouvait un pont élévateur à ciseaux avec le transformateur monté sur un plateau tournant. La longueur totale de l'ensemble était de 55 mètres.

Pour acheminer tout cela en haut de la montagne, un tracteur a été tracté par un camion pousseur à l'arrière.

L'ensemble de 55 mètres à l'épreuve en montagne. Photo : Markus Völter

Plusieurs options

On a pleinement exploité la flexibilité et la multitude d'options de combinaison de la série Goldhofer FT.

« Pour des projets d’une telle complexité, la possibilité de configurer des modules avec une flexibilité maximale et même de les combiner avec des transporteurs automoteurs comme l’Addrive est un avantage décisif », a déclaré Erwin Uebel, ingénieur de service Goldhofer sur le projet.

« Les différences de hauteur entre les modules ne posent aucun problème ; la série FT est conçue pour une adaptabilité maximale », a poursuivi Uebel.

Une fois la charge arrivée au sommet, il s'agissait alors de se frayer un chemin à travers d'étroits tunnels jusqu'à la caverne.

L'Addrive a permis à l'ensemble de franchir des pentes extrêmes dépassant largement les 16 %. « Dans les passages les plus escarpés, la puissance supplémentaire fournie par l'Addrive était inestimable », a déclaré Uebel. « L'association de l'assistance du tracteur et du module remorqué au sein de l'ensemble routier en fait la solution idéale pour les terrains difficiles. »

Felbermayr a souligné l'importance de la collaboration pour la réussite du projet. « Sans le soutien de Goldhofer et les performances de ses produits, la mission aurait été beaucoup plus difficile à mener à bien », a déclaré Ingo Müller, chef de projet technique chez Felbermayr.

Le groupe Felbermayr est spécialisé dans le levage, le transport et la construction. C'est une entreprise familiale qui emploie plus de 3 300 personnes sur 81 sites répartis dans 17 pays.

Felbermayr a utilisé l'Addrive de Goldhofer pour acheminer la charge jusqu'à une altitude de plus de 2 000 mètres. Photo : Markus Völter