Fluor s'attaque aux charges lourdes avec les grues télécommandées Link-Belt

L'entrepreneur texan Fluor a choisi deux grues télescopiques sur chenilles Link-Belt TCC-2500 pour la construction du projet Capital Express South de l'I-35, d'un montant de 548 millions de dollars américains, à Austin, au Texas. Livrées au début de l'été 2025 par Holt Crane & Equipment, ces deux unités d'une capacité de 250 tonnes (227 tonnes) ont rapidement prouvé leur utilité, enregistrant plus de 500 heures de fonctionnement chacune au cours de leurs deux premiers mois sur chantier.

Fluor utilise deux grues à chenilles à flèche télescopique Link-Belt TCC-2500 pour s'attaquer aux charges lourdes du projet I-35 Capital Express South de 548 millions de dollars américains à Austin, Texas, États-Unis

Les grues sont au cœur de l'une des tâches les plus exigeantes du projet : l'installation de poutres en béton précontraint pesant jusqu'à 67 tonnes (148 000 livres) lors des fermetures de voies nocturnes. Depuis le terre-plein central, les TCC-2500 soulèvent et positionnent les sections massives, souvent avec une capacité de levage et de transport, jusqu'à 18,3 mètres (60 pieds) de hauteur pour former des voies surélevées. Leurs commandes de dosage précises, leur portée puissante et leurs grandes capacités permettent un travail de précision, même à des rayons de 51,8 mètres (170 pieds).

Les opérateurs soulignent également les caractéristiques avancées des grues, notamment les commandes Pulse 2.0, les systèmes de caméras en temps réel et la flèche principale sans graisse de 68 mètres (223 pieds) qui excelle sur les ponts de grande hauteur. L'équipe de levage de Fluor a cité la robustesse du châssis porteur, les performances de déplacement et la philosophie de conception Link-Belt cohérente, le confort de la cabine, la fluidité du système hydraulique et les capacités de charge élevées, comme autant de raisons qui ont fait de la TCC-2500 un choix de confiance pour les travaux d'infrastructure complexes.

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