HSC modernise ses grues sur chenilles de 100 et 180 tonnes

Le SCX1000A-3, récemment modernisé et d'une capacité de 100 tonnes, de Sumitomo HSC. Photo : HSC

Sumitomo Heavy Industries Construction Cranes Co (HSC) au Japon a mis à jour ses modèles de grues sur chenilles en treillis d'une capacité de 100 et 180 tonnes.

Les SCX1000A-3 et SCX1800A-3 sont équipés de moteurs Stage V, d'un nouveau limiteur de couple de charge et d'autres dispositifs de sécurité innovants. La longueur maximale combinée flèche-flèche est de 51 + 28 mètres sur le modèle de 100 tonnes.

Les deux modèles sont équipés du moteur diesel Cummins B6.7 six cylindres en ligne de 209 kW, conforme à la norme européenne Stage V. Le système de contrôle comprend le mode treuil ECO et la fonction d'arrêt automatique au ralenti pour réduire la consommation de carburant. Ce moteur peut également fonctionner au biodiesel, au biodiesel (BDF ; B20) et à l'huile végétale hydrotraitée (HVO).

Plus d'améliorations

Cabine améliorée sur les grues sur chenilles HSC. Photo : HSC

Le nouveau LMI dispose d'un écran tactile de 12,1 pouces (300 mm) et l'interface opérateur comprend une lecture en direct des spécifications du contrepoids, de la pression de contact au sol, de la liste et de l'indication de trim.

Les améliorations apportées à la cabine comprennent un siège chauffant avec un appui-tête plus bas et un verre isolant dans la fenêtre de toit pour exclure plus de 90 pour cent des rayons UV et infrarouges moyens, a déclaré la société.

A l'extérieur, les rampes sont de série sur les passerelles et l'accès aux machines est amélioré grâce à des marches plus grandes.

Pour les applications de marteau et de grappin, les modifications apportées au système hydraulique ont amélioré le fonctionnement synchrone du treuil à l'avant et à l'arrière.

HSC a également modernisé et amélioré sa grue sur chenilles SCX1800A-3 d'une capacité de 180 tonnes. Photo : HSC