Karlan’s Båt & Specialtransport avec son nouveau Faymonville CombiMax Le nouveau transporteur ferroviaire Faymonville CombiMax pour Karlan's Båt & Specialtransport en Suède. Photo : Faymonville

La société suédoise Karlan's Båt & Specialtransport AB a agrandi sa flotte avec une nouvelle combinaison CombiMax du constructeur Faymonville pour le transport de matériel ferroviaire.

Son nouveau CombiMax est un bogie à 2 essieux avec une plateforme de chargement à 8 essieux conçue pour les applications exigeantes. Le bogie avant est équipé de deux essieux pendulaires PA-X offrant une hauteur de chargement minimale de 790 mm. Le débattement de la suspension est de 600 mm et l'angle de braquage maximal est de 60° pour une maniabilité optimale.

D'une longueur initiale de 14,6 mètres, la plateforme à 8 essieux peut être étendue par l'ajout de sections de poutre de 6 mètres. Ces sections peuvent être ajoutées et retirées sans grue ni chariot élévateur. Les essieux coudés permettent de réduire la hauteur de chargement à 740 mm. Ces caractéristiques rendent cette combinaison idéale pour le transport de tramways, de wagons et de rames de métro léger.

Applications spéciales

Le système de contre-direction hydraulique permet la synchronisation entre les essieux pendulaires et coudés, même lorsque la plateforme a été déployée.

Des rails peuvent être boulonnés au tablier à l'écartement requis pour accueillir différents types de véhicules. Une rampe d'accès, conçue par Faymonville, présente une pente très faible de 2 degrés. Cette rampe peut également servir de quai de chargement d'une capacité de 20 tonnes.

L'entreprise Karlan's Båt & Specialtransport a été fondée en 1970 par Karl Arne Jakobsson et est aujourd'hui dirigée par son fils, Karl Magnus Espenkrona. Elle emploie quinze personnes et dispose d'une flotte de camions MAN, Volvo et Scania. Elle possède des semi-remorques surbaissées, extensibles et à largeur réglable, conçues pour le transport de bateaux, de silos, de machines et autres charges volumineuses. Spécialisée dans le transport de bateaux et de wagons, l'entreprise opère dans toute l'Europe, ainsi que dans certaines régions d'Asie et d'Afrique du Nord.

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