L'essor des technologies d'assistance aux opérateurs dans le secteur des grues et de la construction

Écran et interface du système anticollision AMCS DCS 61-S

Les technologies d'assistance aux opérateurs remodèlent discrètement le front des travaux de construction, alliant le jugement humain aux données en temps réel pour soutenir un guidage intelligent et un contrôle automatisé.

Des systèmes qui signalent les anomalies avant qu'elles ne deviennent des pannes à la réalité augmentée, ces outils visent moins à remplacer les opérateurs qu'à amplifier leurs capacités et à améliorer la sécurité des machines.

Le système anticollision DCS 61-S d'AMCS Technologies en est un bon exemple. Largement déployé sur les grues à tour du monde entier, ce système contribue également à prévenir les interactions indésirables entre différents types de machines sur un chantier.

AMCS a étendu ses capacités de gestion des risques de collision au-delà des grues à tour pour inclure les grues mobiles, sur chenilles et à portique, ainsi que les bras de distribution de béton. Parallèlement, l'entreprise a lancé son outil de supervision SUP 61, qui fournit des visualisations 3D en temps réel de l'activité des grues sur le chantier, permettant ainsi aux équipes de mieux comprendre la dynamique de fonctionnement des machines.

Émetteur Scanreco avec nouvel écran et graphismes

Les systèmes AMCS contribuent à coordonner le fonctionnement des machines, tandis que des technologies de contrôle semi-autonomes permettent de maintenir l'équilibre de la charge. Le système Vita Load Navigator (VLN), développé par Vita Industrial (Colorado, États-Unis), garantit la stabilité de la charge, permettant ainsi à l'opérateur de se concentrer sur la manœuvre de la grue. Ceci est particulièrement important pour les charges de grande valeur ou sur les chantiers situés à proximité d'autres bâtiments.

Grâce à son GPS intégré, le VLN s'oriente automatiquement via une fonction de mémorisation. Lors de l'élingage ou de la fixation d'une charge, l'élingue se positionne automatiquement pour une fixation correcte, puis repositionne la charge jusqu'à sa destination.

Pour la mise à niveau de charges importantes, Vita Industrial propose la poutre de levage RC. Celle-ci ajuste le point de levage pour une opération équilibrée. La commande à distance permet aux opérateurs de gérer le levage en toute sécurité, tout en optimisant le flux de travail grâce à une réduction des interventions manuelles.

Alors que la technologie de Vita offre un contrôle semi-autonome permettant au grutier de se concentrer sur le positionnement de la machine, les nouveaux émetteurs Zeus3 et Thor3 d'IMET permettent à l'opérateur de sortir de la cabine en assurant un fonctionnement entièrement à distance.

L'émetteur radio Thor3 d'IMET en Italie

commande de grue à distance

La société italienne propose deux nouvelles télécommandes alliant une ergonomie avancée et des options de configuration personnalisées pour s'adapter à diverses applications. La Zeus3 peut être configurée avec jusqu'à six joysticks mono-axe ou deux joysticks bi-axe, et permet l'intégration de commandes auxiliaires supplémentaires.

Pour une polyvalence accrue, le Thor3 peut être configuré avec jusqu'à 10 joysticks mono-axe ou cinq commandes bi-axes. L'unité comprend un potentiomètre et une sélection de boutons, d'interrupteurs à bascule et de sélecteurs rotatifs configurables, ce qui la rend adaptée au contrôle de toute machine ou système.

Les deux modèles sont disponibles avec des écrans graphiques GFX (STMicroelectronics) et CDS (CodeSys). Des versions couleur sont proposées en 4,3 et 5 pouces pour chaque module de commande, tandis que le Thor3 offre également une option 7 pouces.

Parmi les autres options de télécommande, citons les modèles Mega Flex, OneGrip et Rocket Plus de Scanreco. Basées sur la plateforme G6 de l'entreprise suédoise, ces unités sont conçues pour répondre à des défis opérationnels spécifiques, tout en offrant aux constructeurs de machines une sécurité et une conformité avancées, notamment grâce à un logiciel de cybersécurité.

Mega Flex est conçu pour les machines complexes utilisées dans des flux de production complexes. Grâce à un écran tactile de 180 mm, l'appareil affiche la progression du travail et fournit des informations sur les performances.

Pour une solution un peu différente, il y a le OneGrip. Destiné principalement aux fabricants de grues de service, ce dispositif facilite le multitâche en permettant la manœuvre de la machine d'une seule main. L'opérateur contrôle ainsi la grue tandis que l'autre main peut être utilisée pour diriger la charge.

mesure de charge dynamique

Revenons aux systèmes de contrôle embarqués, où le changement le plus important depuis de nombreuses années est le passage des diagrammes de charge statiques au calcul dynamique de la capacité.

L'écran du système de commande IC-1 de Tadano, situé dans la cabine de l'opérateur, affiche de multiples combinaisons de données de levage.

Le système IC-1 de Tadano intègre les limites de capacité nominale à une interface utilisateur graphique (IUG) permettant d'afficher les données de charge, la configuration de la flèche, l'angle de rotation et l'état des stabilisateurs. Il fournit à l'opérateur des informations détaillées sur la configuration et les limites de la grue.

Avec l'IC-1 Plus, la capacité de levage est calculée pour chaque position de rotation, sans se baser sur des tableaux prédéfinis à 360°. Le système détermine en continu la charge maximale admissible en fonction de la position de la flèche et de la configuration des stabilisateurs. Un indicateur radar de capacité affiche les capacités disponibles sur toute la plage de levage. L'opérateur peut ainsi visualiser les différences lors du levage au-dessus des stabilisateurs ou du positionnement de charges sur des configurations asymétriques.

Cela facilite les manœuvres de la grue, mais la mise en place est un facteur crucial en termes de temps. Le système de contrepoids automatique de l'IC-1 détermine le poids adéquat en fonction de la superstructure, puis actionne les plaques et les met en place. Cette opération peut être effectuée à distance, permettant ainsi aux opérateurs de se positionner au mieux pour superviser le processus.

Confirmation visuelle

Le système Tadano affiche les données de charge de levage en temps réel sur une interface graphique, mais les combiner avec l'observation du mouvement de la charge permet de mieux maîtriser le processus.

Pour ce faire, Wolffkran a mis au point la Wolff Cam. Fixée sur le crochet de levage, la caméra offre une vue en temps réel de la charge. Affichée dans la cabine, l'image permet un contact visuel permanent, même par faible visibilité ou lors de travaux en hauteur.

L'élargissement du champ de vision de l'opérateur contribue à des manœuvres de charge plus sûres et plus précises, notamment dans les espaces de travail restreints. La réduction du besoin de mesures correctives, en particulier lorsque la charge s'approche du personnel au sol, peut également améliorer la sécurité des déplacements et accroître l'efficacité.

Histoire de la machine

L'assistance aux opérateurs ne se limite pas au fonctionnement des machines ; elle permet également de consulter l'historique de leur maintenance. CoreRFID, société basée au Royaume-Uni, est spécialisée dans les technologies de suivi et d'identification, notamment les étiquettes RFID. Sa plateforme numérique CheckedOK gère les rapports d'inspection et autres ressources liées à la maintenance des machines.

Le système CheckedOK de CoreRFID inclut désormais également le module de passeport numérique de produit Asset Fetch

CoreRFID a intégré Asset Fetch à sa plateforme CheckedOK. Ce service fait office de passeport numérique pour les produits, offrant un accès instantané à l'historique des équipements, aux rapports d'inspection et autres documents de conformité.

Conçu en tenant compte de la future réglementation européenne sur les passeports numériques de produits, qui exigera à partir de janvier 2027 que les produits vendus dans la région comportent des données sur leur cycle de vie, le système Asset Fetch facilite la gestion des documents administratifs associés.

Grâce à ces informations, le système peut conserver les contrôles préalables à l'utilisation, les déclarations de conformité, les données des tests de charge, etc., et apporter une assistance au moment de l'utilisation. Les équipements sont identifiés par des étiquettes RFID ou NFC. Lorsqu'un défaut est enregistré, l'équipement est automatiquement signalé et des alertes de service sont émises.

Le système Wolff Cam monté sur crochet d'une grue à tour permet de visualiser en temps réel la position de la charge.

Ce système se distingue par son accès sans application. Asset Fetch fonctionne sur n'importe quel téléphone doté d'un navigateur internet.

Fonctionnalités connectées

Face à la pénurie de main-d'œuvre qualifiée à laquelle sont confrontées les entreprises de construction, un problème d'autant plus criant que nos machines sont de plus en plus complexes, les technologies d'assistance aux opérateurs constituent un pont pragmatique entre la main-d'œuvre d'aujourd'hui et les machines de demain.