Les grues contribuent à la poursuite de l'ambition écologique

Deux grues de pont et un panier de récupération contribuent au poids de 40 tonnes du Pelikan II. Photo : Liebherr

En tant que pionnier dans les domaines verts de la durabilité, le port norvégien d'Oslo utilise depuis de nombreuses années un bateau électrique pour éliminer les déchets de ses eaux.

De la même manière que les voitures électriques, il comporte peut-être moins de pièces mobiles et nécessite moins d'entretien, mais une fois par an, le bateau à batterie Pelikan II doit toujours être sorti de l'eau pour son inspection hivernale.

Son poids de 40 tonnes était largement en deçà des capacités de la grue verte de Nordic Crane Kynningsrud. Une grue télescopique mobile sur roues Liebherr LTM 1230-5.1 d'une capacité de 230 tonnes a été choisie pour soulever le navire de douze mètres de long. Un palonnier spécial et son gréement ont ajouté trois tonnes supplémentaires, portant la charge totale de la grue à cinq essieux à 43 tonnes.

Levage de 43 tonnes à 14 mètres

Sigurjon Viktorsson, opérateur de la grue nordique Kynningsrud Liebherr LTM 1230-5.1. Photo de : Liebherr

Après avoir installé sa grue sur le quai, l'opérateur Sigurjon Viktorsson a effectué le levage dans un rayon d'action de 14 mètres. Sa grue transportait 52 tonnes de contrepoids. Deux semaines de travaux ont été nécessaires pour préparer le navire pour la saison suivante avant son retour au port.

Sigurjon Viktorsson utilise habituellement sa grue de quatre ans pour le montage et le démontage de grues à tour à Oslo et dans l'est de la Norvège. « C'est une grue idéale pour ce travail. Je peux atteindre la hauteur souhaitée grâce à sa flèche télescopique de 75 mètres. Et le lest, jusqu'à 72 tonnes, peut être placé sur différents rayons. Cela me permet de travailler dans des espaces restreints ou d'optimiser la capacité de charge grâce à un lest à grand rayon », explique Viktorsson.

Toujours dans le thème vert, Oslo est l'une des villes les plus ambitieuses au monde en matière d'écologie. Les autorités municipales exigent des machines à faibles émissions sur les chantiers. Nordic Crane Kynningsrud dispose de trois grues compactes hybrides Liebherr LTC 1050-3.1E. Elles fonctionnent de manière conventionnelle avec un moteur diesel pour les déplacements sur route, mais pour le levage sur chantier, elles peuvent être alimentées électriquement, sans aucune émission au point d'utilisation.

L'une des trois grues hybrides Liebherr LTC 1050-3.1E de Nordic Crane. Photo : Liebherr