Levage en tandem avec une différence

Les deux grues étaient équipées d'un système de levage latéral. L'AC 500-1 (en rouge) était également équipée d'une flèche relevable. Photo : Tadano

Steel Carriers en Inde a utilisé deux grues travaillant en tandem pour soulever un convoyeur sur un chantier différent.

Une capacité de levage élevée était nécessaire, mais l'espace restreint posait problème. L'entreprise de location de grues a choisi deux de ses grandes grues télescopiques mobiles tout-terrain Tadano, une AC 1000-9 et une AC 500-1, pour soulever la structure en acier de 50 tonnes d'une cimenterie du Gujarat.

L'AC 1000-9 a une capacité de 1 000 tonnes et l'AC 500-1, 500 tonnes. « C'était un défi pour nos grues tout-terrain les plus puissantes », a commenté Sunil Makad, directeur de Steel Carriers.

Le projet consistait à lever une structure en acier de 50 mètres et 50 tonnes pour un convoyeur à bac profond, jusqu'à une hauteur de 60 mètres entre deux silos. L'un des défis résidait dans le fait que le levage devait être effectué dans un rayon de 40 mètres. Un autre défi résidait dans le choix des grues, compte tenu de leurs capacités et de leurs configurations différentes.

La cimenterie a été frappée par un cyclone, endommageant tellement le pont convoyeur qu'il a dû être remplacé. « Nous aurions évidemment pu utiliser une de nos grandes grues sur chenilles à flèche treillis Tadano pour ce chantier », a déclaré Makad. « Mais dans ce cas précis, les grues tout-terrain se sont avérées la meilleure option. Cela s'explique en partie par leur rapidité d'arrivée sur le chantier et par leur facilité de positionnement dans l'espace très restreint disponible. »

On y va

Après trois jours de transport des deux grues et des 17 camions de soutien depuis la base de Steel Carriers à Mumbai, l'équipe a ensuite fait ériger les grues sur place au Gujarat deux jours plus tard.

L'AC 1000-9 a été installé en configuration HA-SSL avec une flèche de 100 mètres et un système de levage latéral. L'espace disponible était insuffisant pour le montage d'une fléchette. L'AC 500-1 a été installé avec une fléchette relevable et un système de levage latéral en configuration WIHI-SSL.

« Les différentes configurations de grue et le fait qu'elles aient des capacités de levage différentes ont rendu le levage en tandem d'autant plus difficile à exécuter pour les opérateurs », a expliqué Sunil Makad.

Après avoir soulevé la charge à la hauteur requise de 60 mètres, elle a été tournée de 90 degrés avant d'être placée dans sa position finale.

Steel Carriers ne comptait que cinq personnes sur place pour ce chantier : deux grutiers, deux assistants et un chef de chantier. À eux tous, ils ont réalisé l'ensemble des opérations, de l'installation des grues à leur levage, puis à leur démontage, le tout en seulement 15 jours.

« Cela montre simplement avec quelle rapidité et efficacité vous pouvez réaliser même des tâches très difficiles si vous disposez d'une équipe hautement qualifiée et expérimentée et des bonnes grues », a déclaré Makad.

Après avoir soulevé la structure du pont convoyeur avec les deux grues tout-terrain Tadano, il a fallu la faire pivoter de 90 degrés avant de la mettre en place. Photo : Tadano