Luffer travaille à plus de 300 mètres de hauteur à Dubaï

Dressée sur un châssis porteur, une grue à tour à flèche relevable Raimondi LR213 fonctionne actuellement à une hauteur importante de 322 mètres avec une flèche de 50 mètres et une charge de pointe de 3,3 tonnes à Dubaï, aux Émirats arabes unis.

La grue à tour travaille sur un projet de construction de 75 étages. (Photo : Raimondi)

Marquant une nouvelle étape à l'échelle régionale, la grue contribue à la construction d'un immeuble résidentiel de 75 étages.

Une planification importante du site a été nécessaire pour utiliser le train de roulement existant, un type de base en acier.

« Avec le déploiement du LR213 à flèche relevable, Raimondi confirme sa présence sur les chantiers les plus importants de Dubaï. Ce développement souligne l'engagement indéfectible de Raimondi en faveur de l'ingénierie innovante et de la fourniture de solutions sur mesure pour les défis de construction les plus exigeants », a déclaré Wael Hasan, directeur général de Raimondi Moyen-Orient.

L'emplacement confiné du chantier, associé à des défis techniques complexes et aux exigences de l'entrepreneur, exigeait une approche de précision pour le déploiement de la machine.

Défi de la Fondation

Chargée de remplacer une grue précédemment installée alors que le bâtiment avait déjà atteint une hauteur de 100 mètres, l'équipe Raimondi a dû faire face à la complexité de travailler avec une fondation préexistante.

La fondation préexistante imposait des restrictions sur les charges de base, en raison du radier existant et de ses limites maximales autorisées.

En règle générale, les fondations des grues sont conçues en fonction des forces de réaction fournies par le fabricant. Dans ce cas, les ingénieurs de Raimondi ont dû inverser le processus, en adaptant la configuration de la grue pour respecter les limites prédéterminées.

« Pour y parvenir, nous avons utilisé une base de 6x6 et avons progressivement retiré les blocs de lest à chaque étape de l'ascension, garantissant ainsi que la réaction de la base reste dans les limites de charge admissibles étudiées. Cet ajustement était essentiel pour maintenir la stabilité tout en respectant les contraintes structurelles du site », explique Hasan.

De plus, pour répondre aux exigences du client et aux spécifications du projet, le département Applications de Raimondi a repensé la courbe de charge pour répondre aux besoins de levage à une hauteur finale supérieure à 300 mètres.

La structure de la grue a été assemblée à partir d'éléments de mât GR5S, comprenant deux sections longues de 11,8 mètres et 100 segments plus petits de 2,95 mètres. Pour stabiliser la grue à sa hauteur vertigineuse, 12 haubans ont été installés.

L’un des aspects les plus difficiles du déploiement concernait le positionnement du collier.

Les exigences spécifiques du site ont nécessité plusieurs révisions du placement du collier, chacune impliquant des calculs approfondis et des ajustements détaillés.

« La complexité de ce déploiement a exigé un niveau extraordinaire d'innovation et d'adaptabilité, mettant en évidence l'expertise de Raimondi pour relever des défis non conventionnels », a déclaré Hasan.

Retrait de la grue

Les procédures de démontage devant commencer dans les prochaines semaines, l'équipe des opérations de Raimondi Moyen-Orient a prévu de descendre la grue à 50 mètres, après quoi elle sera entièrement retirée à l'aide d'une grue mobile.