Matthew Hinty : « Notre travail ne sera pas terminé tant que nous ne serons pas tous rentrés sains et saufs »

Comme de nombreux entrepreneurs dans le secteur du gréement et du transport spécialisés, Matthew Hinty a débuté très jeune.

Matthew Hinty, président, Advanced Rigging & Machinery Movers

« Je déplace des machines et je travaille dans le secteur du gréement depuis l'âge de 15 ans », a déclaré Hinty, président d'Advanced Rigging & Machinery Movers, basé à Greenville, en Caroline du Sud. « La première entreprise pour laquelle j'ai travaillé a coupé une maison à deux étages en deux, l'a chargée sur des remorques avec une grue et l'a déplacée à côté de la maison dans laquelle je vivais, l'a déchargée avec une grue et l'a posée sur des fondations. »

Hinty a aidé à reconstruire la maison et a rapidement décroché un emploi chez Mariano Brothers, ce qui a marqué le début de sa carrière dans l'industrie du gréement.

« À l'époque, on déménageait beaucoup à l'ancienne », se souvient-il. « On dérapait les machines, on les déplaçait sur des rouleaux en bois et on les hissait sur des camions à l'aide de planches et de chevalets (un chevalet soutenait la planche à plusieurs endroits pour l'empêcher de se briser). »

Hinty a travaillé comme monteur, chauffeur et grutier après les cours et pendant les étés. Il a ensuite dirigé le département gréement de l'entreprise pendant 12 ans.

On lui a ensuite proposé de travailler comme chef de projet pour AME à Greenville, en Caroline du Sud. Cinq ans plus tard, Robert Campbell a racheté l'entreprise de Greenville et l'a rebaptisée Campbell Crane. En 2003, Campbell Crane a décidé de se concentrer sur sa division grues et de se retirer du secteur du gréage.

« [À ce moment-là], Gene Burnett et moi-même avons créé Advanced Rigging & Machinery Movers pour combler le vide laissé par nos clients », explique Hinty. « Nous avons démarré avec deux équipes et avons dépensé tous nos bénéfices pour acquérir du matériel, des outils et des camions qui, selon nous, seraient bénéfiques pour notre entreprise au fur et à mesure de la réalisation de certains projets. »

Portes ouvertes

Quelque 21 ans plus tard, l'entreprise dessert toujours la région entourant Greenville, en Caroline du Sud, couvrant la Caroline du Sud, la Caroline du Nord et le nord-ouest de la Géorgie.

« Quand une porte se ferme, une autre s'ouvre », a déclaré Hinty. « Nous étions tous deux grutiers certifiés NCCCO et, comme nous utilisions des grues industrielles sur la plupart de nos chantiers, nous avons acquis une petite flotte pour proposer ces services à nos clients et à d'autres entrepreneurs en mécanique et en électricité. Nous avons acheté notre premier portique hydraulique pour un projet de deux ans qui impliquait le démontage d'une installation de séchage de feutre. Une fois qu'on possède un certain type d'équipement, le besoin s'en fait sentir, au point de proposer des services de portique. Nous avons donc acquis tout ce dont notre marché avait besoin. »

Advanced Rigging jouit d'une grande renommée et Hinty a développé une relation privilégiée avec des clients qui lui font confiance pour réaliser les travaux dont ils ont besoin en toute sécurité, avec efficacité et le plus grand professionnalisme. Forts d'une longue expérience dans la région, Hinty et son équipe sont fiers du travail qu'ils accomplissent. Ils sont reconnus pour leur ingéniosité et leur capacité à appliquer des solutions spécialisées. Je pense que l'avis de Hinty vous intéressera.

Le retrait d'un dispositif de traitement d'air à travers un mur de penthouse a également nécessité l'utilisation de deux grues et d'une poutre monorail en porte-à-faux conçue sur mesure.

Qu’est-ce qui distingue l’entreprise sur les marchés qu’elle dessert ?

Nous nous distinguons par notre expérience dans notre région et notre connaissance pratique des installations de nos clients et de leurs politiques de sécurité. Forts de notre longue expérience avec eux, nous comprenons parfaitement leurs méthodes d'exécution préférées. Cela nous permet de répondre à leurs besoins et demandes, conformément à leurs exigences. Nous exécutons également les tâches de manière à minimiser leur impact sur leur calendrier de production. Nous sommes conscients que ce sont leurs revenus qui nous fournissent le capital nécessaire pour financer nos services et nos futurs achats. Nous utilisons des équipements et des outils de pointe. La sécurité est toujours au cœur de nos performances. Notre travail n'est terminé que lorsque nous sommes tous rentrés sains et saufs.

Dans une situation concurrentielle, qu’apporte l’entreprise ?

L'efficacité par l'expérience. Nous disposons également d'un vaste arsenal d'équipements. Grâce à cela, nous maîtrisons parfaitement chaque équipement. La principale tâche de nos chauffeurs routiers est de transporter notre matériel de la veille à la veille. Ainsi, la plupart du temps, notre matériel est déjà sur place la veille, ce qui élimine quasiment tout retard dû à la circulation ou aux problèmes mécaniques. De plus, si une intervention est retardée ou reportée, cela n'a pas d'impact majeur sur notre planning, car je peux rediriger l'équipe vers une autre intervention où je peux envoyer du matériel supplémentaire. Notre volume d'équipement, combiné à notre organisation logistique, nous permet de rester compétitifs.

Quel est le point fort de l'entreprise ? Les emplois sont-ils toujours les mêmes ?

Notre point fort réside dans notre expérience de l'utilisation de méthodes traditionnelles combinées à des solutions modernes. Nous travaillons dans tous les secteurs du secteur depuis plus de 40 ans. Nous mettons donc à profit cette expertise pour identifier les solutions les plus efficaces dans nos activités quotidiennes afin de trouver la méthode la plus efficace et efficiente pour accomplir la tâche à accomplir. Les métiers sont similaires, mais différents : même s'il s'agit du même métier, les obstacles et les environnements sont différents. Nos méthodes sont les mêmes, mais nos solutions peuvent varier en conséquence. Aucun événement sportif n'est identique, car les joueurs, la météo, le terrain, les blessures et les arbitres sont différents, et tous ont un impact qui en fait un sport unique.

Qu’est-ce qui vous motive à rester engagé dans cette industrie ?

Chaque jour est différent. Un défi nous attend à chaque tournant.

Remplacer un escalator dans un hôpital était compliqué car les escalators d’origine ont été installés alors qu’il n’y avait pas de toit sur le bâtiment.

Selon vous, quelles sont les trois tâches les plus compliquées que votre équipe a effectuées ?

La première étape consistait à démonter deux escaliers mécaniques existants et à en installer deux nouveaux provenant d'un hôpital local. À l'origine, les escaliers mécaniques n'avaient pas de toit. Ils ont été récupérés par camion, mis en place à l'aide d'une grue et l'hôpital a été construit autour, avec les conduits et les tuyaux au plafond et sous le toit. Impossible de démonter le toit et les infrastructures (services publics) au plafond ; nous avons donc dû trouver une autre solution. Nous avons créé un système de monorail. À l'aide d'une grue de 400 tonnes, nous avons placé deux poutres de 16,8 m sur le toit, soutenues par les quatre colonnes du bâtiment. Une poutre de 7,6 m a été placée perpendiculairement à ces poutres. Ensuite, en retirant deux fenêtres en dessous, nous avons créé une ouverture pour y glisser une autre poutre de 7,6 m et l'avons suspendue à la poutre supérieure de 7,6 m par des chaînes de chaque côté. Nous avons ensuite introduit une poutre de 13,7 m à l'intérieur de l'atrium avec notre chariot élévateur, qui l'a posée sur la poutre de 7,6 m à l'intérieur de la salle, d'un côté, et sur l'un de nos pieds de portique, de l'autre. Nous avons ensuite installé des chaînes de levage couplées à des chariots à poutre à chaque extrémité pour les hisser jusqu'à chaque escalator, les hisser hors de la cage d'escalier et les transférer hors des portes. Nous avons procédé de la même manière en sens inverse pour remettre les nouveaux escalators dans la cage d'escalier et les installer.

La deuxième étape consistait à retirer un appareil de traitement d'air à travers un mur d'un attique à l'aide de deux grues et d'une poutre monorail en porte-à-faux que nous avions conçue. Le sol sur lequel il reposait ne nous permettait pas de l'utiliser comme support. Nous avons donc inséré la poutre dans l'ouverture avec une grue, puis l'avons soutenue à l'intérieur avec une autre grue, passant par une ouverture dans le toit. Nous avons soulevé l'appareil à l'aide d'un chariot à chaîne, puis l'avons transféré hors du attique sur notre monorail jusqu'à ce que le centre de gravité de la charge se trouve sous les deux points de levage soutenus par la première grue. Nous avons ensuite retiré la poutre et l'appareil du toit. Nous avons ensuite répété la procédure inverse pour installer l'appareil de remplacement.

La troisième étape consistait à renverser une table de 31 000 kg et de 4,8 mètres de diamètre pour qu'elle passe par une porte de 4,2 mètres. Ce n'était pas difficile, si ce n'est que ce n'est pas un travail courant. La planification et les intervenants impliqués nécessitent une expérience supérieure à celle de l'homme de la rue. Nous avons soulevé la table avec un 40/60 avec flèche et un 60/80 avec flèche, et avons calculé la longueur de gréement nécessaire pour créer l'angle parfait, avec moins de 4,2 mètres de large et 4,2 mètres de haut maximum pour pouvoir passer la porte.

Pour réaliser votre travail, vous avez besoin de nombreux équipements. Quels sont les équipements les plus utiles de votre flotte et pourquoi ?

Il faut en effet posséder deux outils essentiels : un appareil de levage et un appareil de transport. Un appareil de levage peut être aussi simple qu'une barre à levier, un cric, un chariot élévateur, une grue, un palan, un portique, etc. Un appareil de transport peut être un tuyau, un rouleau, un convoyeur, un diable, un wagon, une remorque, un coussin gonflable, un chariot ou un objet glissant. Le cric et les diables (patins) sont nos principaux outils de base. Les autres ne font que les développer.

Inverser une table de 70 000 livres et de 16 pieds de diamètre pour qu'elle passe par une porte de 14 pieds n'était pas une tâche difficile, mais « la planification et les joueurs devaient être plus expérimentés que le citoyen ordinaire ».

Comment décidez-vous quand ajouter de nouveaux équipements à votre flotte ?

Lorsque nous entreprenons de nouveaux projets, nous examinons leur volume d'utilisation. Si l'utilisation d'un équipement plus récent est la méthode la plus efficace pour réaliser la tâche, cela joue un rôle important dans la décision d'achat. Grâce à notre vaste parc d'équipements, nous disposons de nombreux atouts. La plupart de nos nouveaux achats consistent en des mises à niveau de nos anciens équipements. La sécurité et l'ergonomie jouent également un rôle majeur dans nos décisions. Par exemple, nous avons un ensemble de diables en aluminium d'une capacité de 45 tonnes chacun, mais qui ne pèsent que 20 kg.

Quelles sont les tendances industrielles en termes de déplacement de machines ?

Usines de batteries, entreprises automobiles, aérospatiales, chimiques et de distribution de notre région.

Quels sont les défis particuliers auxquels sont actuellement confrontées les entreprises comme Advanced Rigging & Machinery Movers ?

Le plus grand défi réside dans la pénurie de main-d'œuvre qualifiée. Nous assurons une formation et une orientation intensives pour notre vaste clientèle, ce qui augmente les coûts d'un nouvel employé, comme ceux de nos employés actuels. Dépenser une fortune pour quelqu'un qui ne reste que quelques semaines est très frustrant et coûteux. Et si le nouvel employé a un problème et ne respecte pas les règles, cela pourrait avoir un impact négatif sur nos clients.

Comment attirer et retenir les travailleurs ?

Notre entreprise fonctionne comme une famille. Après quelques mois d'ancienneté, un employé est pris sous notre aile. La plupart du temps, nous ne nous déplaçons pas à plus de trois heures de Greenville, en Caroline du Sud. Nos employés sont donc 99 % du temps à la maison avec leur famille. Nous offrons une rémunération supérieure à celle du marché et une prime annuelle. Notre recrutement repose principalement sur le bouche-à-oreille, les amis et la famille. Nous attirons également de la main-d'œuvre lorsque nous évoluons dans certains environnements, lorsque notre travail quotidien est attrayant.

Quelle est votre philosophie d’entreprise ?

Nous croyons en notre appartenance à la communauté locale, où nous sommes là pour servir la communauté locale et nous grandissons avec nos entreprises locales. Tout comme un épicier, un policier ou un pompier, nous sommes votre gréeur local sur lequel vous pouvez compter, une forme de loyauté réciproque.

Que faites-vous lorsque vous ne travaillez pas ?

J'aime passer du temps avec ma famille et mes amis, voyager, la bonne nourriture, les boissons et la musique.