Nouveau grand plateau surbaissé de Max Trailer

Max Trailer présentera son nouveau plateau surbaissé modulaire Max710 au salon Bauma 2025. Photo : Faymonville

La nouveauté de la gamme de remorques routières Max Trailer de Faymonville est la Max710, une remorque surbaissée modulaire.

Il se situe dans la gamme de capacité supérieure du constructeur luxembourgeois et est disponible en versions à six, sept ou huit essieux. L'entreprise affirme qu'il établit de nouvelles normes en matière de compacité, de flexibilité et de rapport qualité-prix.

À l'avant, sa conception modulaire commence par un col de cygne, suivi d'un bogie avant amovible à deux ou trois essieux. Vient ensuite la benne, équipée d'un plateau d'excavatrice ou de poutres extérieures. À l'arrière, un bogie arrière à quatre ou cinq essieux. Les essieux pendulaires équipés de pneus de 19,5 pouces sont une conception éprouvée en termes de fiabilité et de performances, même sur terrain difficile, a déclaré l'entreprise.

La pérennité

Le concept modulaire s'étend pour permettre une adaptation ultérieure des combinaisons existantes en étant capable d'ajouter des composants séparés, tous compatibles entre eux.

Le Max710 est conçu pour les tracteurs 6x4 et 8x4 et sa charge utile est de 38 tonnes. Deux versions extra-surbaissées extensibles sont disponibles, ainsi qu'une option de commande radio pour le système hydraulique.

« Comme toujours chez Max Trailer, ce nouveau modèle impressionne par ses standards élevés et sa fabrication de haute qualité », a déclaré Mario Faymonville, chef de produit et directeur des ventes de Max Trailer.

La limitation des dimensions était une priorité. « L'accent a été mis sur la longueur totale du véhicule », poursuit Faymonville. Lorsque la remorque est à vide, le bogie avant peut être transporté sur le plateau de chargement.

La nouvelle remorque sera lancée au salon Bauma de Munich, en Allemagne, sur le stand Faymonville numéro FN.718/7, du 7 au 13 avril.

Voir une vidéo de la nouvelle bande-annonce.

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