PHOTOS : Lauréats des ESTA Awards 2025

Alex Dahm, rédacteur en chef de l'ICST, présente le prix ESTA pour les grues à flèche en treillis remporté par Sarens

L'ESTA est l'Association européenne du transport routier exceptionnel et des grues mobiles. Sa cérémonie annuelle de remise des prix 2025 s'est tenue à Munich, en Allemagne, en marge du Bauma, le plus grand salon professionnel au monde.

Un jury de 13 experts a établi sa liste restreinte de lauréats potentiels parmi plus de 50 candidatures cette année.

Après de mûres réflexions, les candidatures gagnantes ont été annoncées lors du dîner de gala annuel de la soirée des utilisateurs et des récompenses de l'ESTA et de la cérémonie de présentation à l'hôtel Westin Grand.

Un maximum de quatre finalistes ont été présélectionnés dans chaque catégorie, parmi lesquels un gagnant général a ensuite été choisi pour chacune d'elles.

Grues télescopiques, capacité de levage supérieure à 120 tonnes

MJ van Riel

Van Riel a utilisé quatre grues pour installer les poutres en béton du nouveau pont de La Haye, à l'aéroport de Schiphol, aux Pays-Bas. Le projet était confronté à des contraintes de temps, à des défis environnementaux et à des contraintes d'espace, et nécessitait des techniques de pointe, comme un triangle de levage et une fondation spécialement préparée pour le positionnement de la grue.

Grues à flèche en treillis

Sarens

Sarens a manipulé d'imposantes pièces de transition (750 tonnes chacune) et des monopiles (1 500 tonnes chacune) pour le parc éolien offshore He Dreiht aux Pays-Bas, tout en gérant des interfaces clients complexes. L'entreprise a opéré 24h/24 et 7j/7 et a utilisé des grues hautes performances, notamment des Liebherr LR 12500-1.0 et des Tadano Demag CC 9800. Le manipulateur TP de 750 tonnes de Sarens, développé en interne, a amélioré l'efficacité et joué un rôle crucial dans le respect des délais.

Transport exceptionnel, poids total inférieur à 120 tonnes

OL-Trans

OL-Trans a proposé une solution unique pour le transport de huit réservoirs de 76 tonnes chacun et de 4,2 mètres de haut, de Bydgoszcz, en Pologne, à Elsteraue, en Allemagne. Il s'agit d'utiliser une remorque élévatrice adaptatrice, généralement utilisée pour les segments d'éoliennes. Cette solution a permis d'ajuster la hauteur de transport pour passer sous les viaducs et les ronds-points.

Transport exceptionnel, poids total supérieur à 120 tonnes

Allelys

Allelys a déplacé des infrastructures énergétiques critiques pesant jusqu'à 333 tonnes pour trois centrales électriques britanniques, parcourant 35 640 km (22 000 miles). Grâce à une technologie de pointe et à une large gamme de remorques et de configurations spécialisées, l'entreprise a su franchir des pentes raides, des espaces confinés et relever des défis structurels. Une coordination rigoureuse avec plus de 25 intervenants a permis une livraison sûre et efficace pour un avenir plus vert.

Techniques combinées

Sarens

Sarens a remplacé l'ancien pont Émile Hammerl de la gare de Bettembourg au Luxembourg par une nouvelle structure courbe en acier bow-string, inaugurant ainsi son système d'inclinaison CS250. En manœuvrant des sections massives à travers des câbles électriques sans les retirer, Sarens a établi une nouvelle référence en matière d'installation de ponts, faisant preuve d'excellence technique, d'innovation et de résolution de problèmes.

Sécurité

Usine Liebherr d'Ehingen

Liebherr équipe ses nouvelles grues mobiles de systèmes avancés d'aide à la conduite qui améliorent la sécurité routière en détectant les angles morts autour de la grue et en signalant les personnes se trouvant devant. Ces systèmes, spécialement conçus pour les grues, sont conformes aux dernières réglementations de sécurité européennes.

Innovation

Mammoet Europe

Mammoet a battu des records en lançant la grue terrestre la plus puissante au monde : la SK6000, un géant de levage de 6 000 tonnes qui, selon elle, redéfinit ce qui est possible dans la construction modulaire et garantit la constructibilité future d'installations vitales d'énergie renouvelable.

SPMT|SPT

Wagenborg Nedlift

Grâce à une combinaison ingénieuse de quatre ensembles de transporteurs modulaires automoteurs (SPMT), Wagenborg Nedlift a installé un pont ferroviaire de 156 mètres de long pesant 1 080 tonnes sur la rivière Lippe à Wesel, en Allemagne.

Entraînement

Transport lourd Yilnak

Le nouveau programme de formation en transport de la Yilnak Academy allie sessions théoriques et pratiques. Les séances en présentiel utilisent des supports visuels et des présentations interactives, tandis que les formations pratiques en conditions réelles de travail couvrent l'utilisation des équipements, la sécurité des chargements et les procédures opérationnelles. Guidés par des experts, les participants acquièrent des compétences sectorielles pour une intégration harmonieuse dans le secteur du transport lourd.