Plus de nouvelles grues Hiab avec option d'alimentation électrique

Trois nouveaux modèles de grues auxiliaires hybrides Hiab WSPR viennent enrichir la série Hiab HiPro. Photo : Hiab Cargotec

Une option d'alimentation par batterie est désormais disponible sur trois autres grues hydrauliques articulées ou à flèche articulée de la série HiPro de Hiab.

En plus d'être équipé d'une prise de force électrique alimentée par batterie (ePTO), le système hydraulique de la grue peut toujours être alimenté via une prise de force conventionnelle à partir du moteur diesel du camion.

Appelé Hiab wspr, il s'agit d'une option sur les grues de chargement Hiab de milieu de gamme de la gamme HiPro.

« Une solution Hiab wspr, fonctionnant à l'énergie électrique, est meilleure pour les personnes et la planète, car elle ne produit aucune émission et prépare les entreprises à l'avenir face à des réglementations plus strictes. Sans émission et quasi silencieuse, elle offre également la flexibilité nécessaire pour fonctionner dans des zones à faibles émissions ou sans émissions, ou tard la nuit, augmentant ainsi les opportunités commerciales. Elle offre également un environnement de travail plus sain pour les opérateurs et les communautés qu'ils servent », a déclaré Mattias Berglund, directeur Hiab, gestion mondiale des produits, applications spéciales et produits numériques, grues auxiliaires légères et moyennes.

Choix de trois

Deux des trois nouveaux modèles Hiab wspr ont leurs batteries lithium-ion intégrées à la base de la grue, ce qui simplifie l'installation et minimise l'impact sur le camion. Le modèle Standard, conçu pour le segment de marché le plus large, offre une capacité de batterie de 200 Ah suffisante pour une ou deux journées de travail, dans la plupart des applications, selon Hiab. Le modèle Light Duty, destiné aux applications de dépose, a également sa batterie intégrée à la base de la grue.

Le modèle Heavy Duty, doté d'une batterie plus grande, est destiné aux clients qui travaillent de longues heures ou qui nécessitent des intervalles de charge prolongés. Sa batterie est montée sur le châssis du camion. Une garantie de deux ans est offerte, mais les cellules de la batterie sont couvertes pendant cinq ans.

La nouvelle prise de force électronique intégrée de 40 kW est conçue pour gagner de la place sur le châssis du camion. Utilisée sur un camion électrique, la Hiab WSPR préserve la capacité de la batterie de traction grâce à sa propre batterie. Le débit maximal de la pompe hydraulique est de 90 litres par minute et la capacité de la grue est identique à celle d'une prise de force conventionnelle. Les performances sont donc comparables à celles d'une prise de force diesel, mais la réactivité est améliorée par la capacité du système électrique à fournir un couple instantané.

Lorsque la batterie est épuisée, l'énergie peut être fournie par la source d'alimentation du camion, qu'il s'agisse d'un moteur diesel ou d'une batterie de traction, pour aider à accomplir le travail.

Le modèle Standard peut être commandé dès maintenant et les deux autres variantes seront disponibles plus tard dans l'année.