Quelles sont les plus grandes entreprises de transport spécialisé en Amérique du Nord?

Après deux années de croissance, l' ACTTransport50 2023 a constaté une légère contraction de la taille de sa flotte totale. Cette baisse peut être attribuée à la vente massive de tracteurs et de camions au cours de l'année écoulée.

Omega Morgan a déplacé une pelle minière Hitachi de 227 tonnes, entièrement assemblée, à l'aide de dix lignes de TII K25 SPMT. PHOTO : Omega Morgan

D'autres indices de l' ACTTransport50 affichent une croissance, notamment le nombre d'employés, le nombre de remorques spécialisées et la capacité globale de l' ACTTransport50 , qui est passée de 1 171 807 en 2022 à 2 061 188. La croissance de l' ACTTransport50 a été modeste cette année. Le secteur du transport spécialisé semble avoir surmonté sans problème les difficultés liées à la chaîne d'approvisionnement, à l'inflation et à la hausse des taux d'intérêt.

Ce qui distingue l'ACTTransport50 de cette année de celui de 2022, c'est l'arrivée de cinq nouvelles entreprises, dont HWH Transport, basée à Tampa, en Floride, dans le top 10. Parmi les autres nouveautés, on trouve Sarens USA, Atlas Crane Service, Roll Group et Bar Companies. De plus, l' ACTTransport50 a enregistré des gains dans tous les indices, à l'exception du nombre de camions/tracteurs, ce qui a fortement faussé l'indice de la taille totale du parc.

Les entreprises semblent avoir resserré leurs ceintures en matière de terminaux, avec 11 de moins déclarés cette année que l'année dernière. En termes d'effectifs, l' ACTTransport50 emploie désormais 32 548 personnes, un record historique pour ce classement. L'indice a gagné plus de 2 700 employés par rapport à l' ACTTransport50 2022. L'année dernière, l' ACTTransport50 avait enregistré une perte de 55 employés.

Activité de fusions et acquisitions

Un autre point important à souligner concernant l' ACTTransport50 2023 concerne l'activité de fusions et acquisitions. Si les acquisitions figurant sur la liste ont ralenti cette année, un changement notable a été constaté. Omega Morgan a acquis Intermountain Rigging, qui figure sur l' ACTTransport50 depuis sa création en 2005. Grâce à cette acquisition, Omega Morgan est passée de la 38e à la 32e place.

En raison de l'égalité de taille de la flotte, 56 entreprises sont représentées sur la liste ACTTransport50 2023.

Le top 5 de notre classement ACTTransport50 a légèrement évolué. Parmi les cinq premiers, on retrouve Landstar Transportation Logistics, de nouveau numéro 1, Daseke, de nouveau numéro 2, ALL Erection & Crane Rental, qui passe de la 5e à la 3e place, ATS Specialized, qui chute de la 3e à la 4e place, et Maxim Crane Works, de la 4e à la 5e place. Le top 10 est resté inchangé, à l'exception de HWH Transport, qui a pris la 10e place. Bay Limited, qui figurait dans le top 10 à la 9e place en 2022, est descendu à la 25e place.

Quelques entreprises ayant progressé dans le classement n'ont pas nécessairement accru leur flotte, mais plutôt disparu. Parmi les changements notables, on peut citer : Emmert International (15e à 12e), Fagioli (15e à 13e), Bragg Companies (19e à 15e), Bigge Crane & Rigging (21e à 18e), DD&S Express (24e à 21e), Lampson International (26e à 22e), Collett & Sons (27e à 23e), Omega Morgan (38e à 33e), TransUnited (39e à 36e) et Precision Heavy Haul (42e à 39e).

Landstar Transportation Logistics a conservé sa place de numéro 1 de longue date avec une flotte de 12 970 véhicules, contre 14 740 en 2022.

En termes de capacité de transport spécialisé, ALL Erection est numéro 1, avec une capacité totale de 101 825 tonnes. Landstar est numéro 2, Daseke est numéro 3, Mammoet North America est numéro 4 et Barnhart Crane & Rigging est numéro 5.

Méthodologie

Bien que la plupart des principaux acteurs du secteur des transports nord-américains figurent sur notre liste ACTTransport50 , des changements surviennent d’une année à l’autre en fonction de la participation.

L' ACTTransport50 est classé selon la taille de la flotte, puis selon la capacité de transport maximale totale de toutes les remorques et systèmes de transport concernés de la flotte d'une entreprise (en tonnes américaines). Ce classement est basé sur les informations fournies dans notre formulaire d'enquête ACTTransport50 . Bien que nous ayons travaillé pour établir le classement le plus précis possible, nous ne pouvons garantir l'exactitude des informations fournies. Nous comptons sur l'intégrité et l'honnêteté de ceux qui soumettent ces informations pour garantir l'exactitude et la véracité de notre liste. Cette année, nous avons contacté plus de 400 entreprises par courriel, téléphone, réseaux sociaux et diffusions électroniques. Dans certains cas, lorsque les données n'étaient pas disponibles ou mises à jour, nous avons indiqué ces listes comme des estimations.

Comme pour toutes nos bases de données « American Cranes & Transport Top List », nous avons tout mis en œuvre pour garantir l'exactitude et l'exhaustivité des informations publiées. Les rédacteurs et l'équipe déclinent toute responsabilité en cas d'erreur, d'omission ou d'information incomplète.