Retour sur la construction du One World Trade Center

Publié initialement le 16 août 2021 :

Ce fut un moment de couronnement par une belle matinée de mai 2013, lorsque la flèche finale du One World Trade Center fut mise en place au sommet de l'édifice également connu sous le nom de Freedom Tower.

La partie supérieure de la flèche de 408 pieds porterait l'édifice à sa hauteur finale de 1 776 pieds, une élévation symbolique qui commémore l'année de la signature de la Déclaration d'indépendance.

La mise en place de la flèche et de son piédestal a nécessité un effort monumental qui a mobilisé une équipe de concepteurs, d'ingénieurs, de grutiers, de monteurs et de techniciens, tous fiers et honorés de participer à ce projet chargé d'émotion.

Deux grues à tour Favco 760 à moteur diesel, qui étaient sur le site depuis que le projet n'était qu'un trou dans le sol, ont joué un rôle énorme dans le succès du projet, a déclaré feu James Lomma, propriétaire des grues Favco.

Préparé pour le levage

La partie supérieure de la flèche de 408 pieds a porté l'édifice à sa hauteur finale de 1 776 pieds, une élévation symbolique qui commémore l'année de la signature de la Déclaration d'indépendance.

Selon un article paru dans le numéro de juillet 2013 d' American Cranes & Transport , les premiers chargements de sections de flèche ont été acheminés à New York aux aurores au printemps 2013. Une grue Terex Demag AC500 de 600 tonnes appartenant à New York Crane a soulevé les sections des transporteurs vers une zone de préparation pour les hisser au sommet du bâtiment.

Pendant que les derniers préparatifs étaient en cours pour le plan de levage et de montage, les grues à tour ont dû être rééquipées et préparées pour leur dernière tâche sur le projet. DCM Erectors a préparé le plan de levage pour l'entrepreneur général Tishman Construction Corp.

DCM a fait l'acquisition d'un nouveau tambour de treuil capable de gérer 1 067 mètres de câble, selon Lomma. New York Crane a fourni les 14 sections de tour et les portiques nécessaires à l'érection de la grue principale à 55 mètres de hauteur, soit la hauteur requise pour ériger la flèche.

« C’était un travail vraiment difficile, si vous pouvez imaginer installer une grue à tour autoportante à 55 mètres de hauteur au sommet d’un immeuble de 488 mètres de haut », a déclaré Lomma.

La grue Favco M760 a hissé les fondations et les sections de la flèche au sommet de l'immeuble. Une fois les éléments entreposés en haut, une seconde grue Favco M760 a entamé le processus complexe d'érection des sections de la flèche. De nombreux acteurs ont participé à ce projet, notamment ASC Industries/Python America, qui a fourni les câbles haute performance utilisés sur les grues à tour. Slingmax a conçu les élingues Twin-Path servant au levage des sections de la flèche.

Le patriotisme au sommet

Les deux grues à tour Favelle Favco M760D ont été installées à Ground Zero en 2006.

Un drapeau américain était hissé au sommet de la flèche, l'un des nombreux actes patriotiques associés à ce projet.

Une fois la flèche supérieure en place, les ouvriers qui se trouvaient au sommet de l'édifice ont applaudi, célébré et essuyé leurs larmes, tout comme des millions d'Américains qui suivaient en direct à la télévision le déroulement de l'érection.

Peu après le spectacle de l'érection de la flèche, les grues à tour furent démontées. La première grue fut abattue par la seconde, et cette dernière fut emmenée par un derrick de Timberland.

Au pied de la Freedom Tower se trouve un mémorial dédié aux près de 3 000 personnes tuées lorsque des terroristes ont détourné des avions de ligne commerciaux et les ont projetés contre les tours jumelles du World Trade Center, provoquant leur effondrement.