Sarens dévoile sa 5e grue géante

La nouvelle grue annulaire de levage ultra-lourd Sarens SGC-170, entièrement électrique, peut soulever 3 200 tonnes. Image : Sarens

Sarens, spécialiste international du transport et du levage de charges lourdes, a dévoilé le dernier ajout à sa gamme de grues annulaires de levage super lourd.

Le SGC-170, d'une capacité de 3 200 tonnes, est un géant 100 % électrique. Il s'intègre dans la flotte de l'entreprise belge, en dessous du SGC-250, le modèle haut de gamme de 5 000 tonnes. Ce géant travaille sur le chantier de construction de la centrale nucléaire de Hinkley Point C pour EDF Energy, au Royaume-Uni.

La dernière grue géante Sarens (SGC) affiche un moment de charge maximal de 170 000 tonnes-mètres (d'où le chiffre 170 dans la nomenclature). Sa flèche principale peut atteindre 155 mètres de long. Avec une flèche, elle peut soulever 1 300 tonnes à plus de 200 mètres de hauteur, a déclaré Sarens.

La capacité de charge est de 739 tonnes sur une flèche principale d'un rayon de 120 mètres. Avec la même flèche d'un rayon de 40 mètres, la capacité est de 1 150 tonnes.

L'efficacité, la transportabilité et l'adaptabilité étaient des considérations clés dans le cahier des charges de la nouvelle grue, conçue en interne par la même équipe responsable des autres SGC.

Grues annulaires de levage super lourd Sarens SGC sur un quai en Belgique. Image : Sarens

Énergie propre

La principale différence avec les autres grues de ce type est qu'elle est entièrement électrique. Sa transmission modulaire a été conçue par Sarens. « Il y a dix ans, brancher une telle grue au réseau électrique aurait été impensable », a déclaré Matthias Sarens, responsable de la conception.

« Nous avons désormais construit une machine qui est non seulement plus efficace et durable, mais également prête à affronter les tâches les plus exigeantes, partout dans le monde », a poursuivi Sarens.

Un système de récupération d'énergie réinjecte l'énergie générée par la descente d'une charge dans les fonctions de pivotement, de montée/descente de la flèche ou de levage. Elle peut également être réinjectée dans le réseau, contribuant ainsi à réduire la consommation d'électricité jusqu'à 40 %, a expliqué Sarens.

Conçu avec des composants plus grands et moins de connexions, il accélère le montage et le démontage. Lorsqu'il doit être déplacé sur site, son châssis renforcé permet une intervention en moins d'une semaine.

Le diamètre de l'anneau extérieur est de 38,5 mètres et la grue circule autour de celui-ci sur des bogies dotés d'un total de 64 roues.