Stafford va construire des grues portuaires en Amérique du Nord

Stafford Crane Group développe une grue de quai qui sera fabriquée aux États-Unis. Image : Stafford Crane Group

Stafford Crane Group a dévoilé un projet de construction de grues à conteneurs de type navire-terre (STS) aux États-Unis.

SCG, dont le siège social est en Arizona, a déclaré à Crane and Transport Briefing qu'elle était en train de concevoir et de développer une toute nouvelle grue de fabrication américaine. « Après des recherches approfondies sur ce secteur portuaire très spécifique, le président de SCG, Patrick Stafford, et Derek Stafford (copropriétaire) ont donné le feu vert au développement de ce nouveau projet », a déclaré l'entreprise.

Un emplacement approprié est recherché dans le sud-ouest des États-Unis pour la nouvelle entreprise de fabrication et une nouvelle société sera créée.

Cette mesure fait suite à la loi Build America Buy American (BABA) de 2021 du gouvernement américain. La BABA vise à réduire les importations de produits considérés comme menaçants pour l'économie américaine, notamment les grues STS en provenance d'Asie.

Dans le cadre de la loi sur l'investissement dans les infrastructures et l'emploi, la BABA « a établi une préférence d'approvisionnement en contenu national pour toute aide financière fédérale obligatoire pour les projets d'infrastructure après le 14 mai 2022 », selon le Bureau de gestion des acquisitions du gouvernement américain.

En outre, à la mi-mai 2024, le président américain Joe Biden a annoncé un droit de douane de 25 % sur les importations de grues STS et des taux similaires sur d’autres marchandises en provenance de Chine.

Nouveau design

La nouvelle conception de la grue STS est issue du bureau d'études de SCG à Milan, en Italie. Elle s'appuiera sur l'expérience de longue date de Stafford Tower Cranes en matière de fabrication de grues. SCG s'appuiera également sur son expérience en matière de portiques pour charges lourdes, notamment dans le cadre d'un projet NASSCO (National Steel and Shipbuilding Company).

En termes de technologie, l'intégration des dernières avancées en matière de procédés de fabrication et, au niveau de la grue elle-même, la prise en charge des opérations automatisées seront au cœur des préoccupations. L'efficacité énergétique et le développement durable seront des priorités absolues, tant pour la fabrication que pour l'exploitation de la grue.

Des recherches sont en cours sur les besoins des utilisateurs finaux des grues STS, notamment en mettant l'accent sur les fonctionnalités de sécurité et de sûreté.

La famille Stafford a déclaré qu'elle souhaitait proposer « une véritable marque américaine de grues STS/Panamax sur le marché américain, fabriquée à 100 % dans le sud-ouest des États-Unis ».

Cette annonce fait suite aux nouvelles de Konecranes de la semaine précédente.