Systèmes de sécurité des grues et intelligence artificielle

Système de zonage de sécurité Top Tracing 3 de Potain. Photo : Potain

Dans certains cas, l'application de l'intelligence artificielle n'apporte aucun avantage évident. Votre réfrigérateur a-t-il besoin d'une IA ? Probablement pas. Mais pour des tâches plus complexes, la puissance de l'IA est indéniable. C'est notamment le cas des systèmes de sécurité utilisés autour des grues à tour.

La société ViAct, basée à Hong Kong, propose des plateformes de sécurité indépendantes des machines et des systèmes pour divers secteurs d'activité. Pour le secteur de la construction, elle offre un système d'IA automatisé qui analyse les vidéos en temps réel afin de prédire les dangers potentiels et d'y réagir.

Grâce à un suivi précis et sans erreur des travaux, le système de vidéosurveillance ViAct utilisé sur un chantier permet de réduire les accidents de 95 % et les coûts de main-d'œuvre de 70 %.

ViAct propose une technologie permettant d'identifier le stress thermique chez les travailleurs

Analyse de fond

Le système fonctionne en captant les flux vidéo provenant de caméras de surveillance existantes et d'autres sources, puis en les acheminant vers des processeurs d'IA embarqués, appelés ViMOV, qui analysent les images. Une bibliothèque de plus de 200 modules de vision par ordinateur permet d'interpréter les images transmises par les caméras.

ViAct est conçu pour identifier instantanément les situations dangereuses, telles que l'absence d'équipement de sécurité, les accès non autorisés et la proximité de machines en fonctionnement. En cas d'infraction ou d'incident évité de justesse, le système envoie une alerte (sonore et/ou visuelle ou notifications push mobiles) aux responsables d'équipe en moins d'une seconde. Toutes les données générées par l'IA sont enregistrées dans le cloud à des fins de suivi et d'audit.

En plus des fonctionnalités existantes, ViAct teste actuellement un système de gestion du stress thermique basé sur l'IA sur des chantiers de construction à Singapour. Ce système est capable de détecter lorsqu'un travailleur atteint un seuil critique de stress thermique.

Ce projet pilote est conforme aux directives du ministère de la Main-d'œuvre de Singapour, qui exigent une surveillance active du thermomètre mouillé (température du globe). Ce thermomètre mesure la capacité du corps à évacuer efficacement la chaleur par la transpiration, un processus qui devient problématique en cas de forte chaleur et d'humidité élevée. Les premiers déploiements de la nouvelle fonctionnalité ViAct ont permis de réduire de 63 % les cas de maladies liées à la chaleur et d'atteindre un taux d'adhésion de 95 % aux recommandations en matière d'hydratation et de repos.

opérateur à distance

Système Smart Crane Guardian de Glodon. Photo : Glodon

Glodon est une société chinoise qui développe des systèmes utilisant l'IA dans divers secteurs d'activité, notamment la construction, la conception de bâtiments, l'énergie et l'éducation.

Au sein de cette vaste gamme de solutions figure le système Smart Crane Guardian de Glodon. Exploitant les données d'un réseau de capteurs pour une analyse par intelligence artificielle, ce système permet de prévenir les collisions de grues à tour. De plus, à l'instar du système de ViAct, l'analyse vidéo de caméras haute définition contribue à éliminer les erreurs humaines et les risques pour la sécurité qui en découlent.

La fonction principale est le système anticollision. Avant qu'une grue ne pénètre dans une zone de travail commune, le système alerte l'opérateur et réduit sa vitesse ; si les travaux se poursuivent jusqu'à un risque imminent de collision, le système peut immobiliser complètement la grue.

La solution Smart Crane va encore plus loin : elle permet de retirer l’opérateur de la grue à tour. Ce dernier travaille alors depuis le sol, devant un tableau de bord affichant en temps réel les opérations multidimensionnelles.

Conçu non seulement pour protéger les travailleurs, mais aussi pour les éloigner complètement des environnements de levage de charges lourdes, ce système est censé améliorer à la fois l'efficacité et la sécurité.

Écran d'interface du système DCS 61-S d'AMCS Technologies. Photo : AMCS Technologies

Solutions mobiles

AMCS Technologies est une entreprise française spécialisée dans les solutions de sécurité pour les grues et les opérations de levage. Depuis 1994, elle développe des technologies visant à améliorer la sécurité, la productivité et l'efficacité opérationnelle sur les chantiers de construction à travers le monde. Son système anticollision et de zonage DCS 61-S de dernière génération est déployé sur d'importants projets de construction et opérations de levage dans le monde entier.

Radoine Bouajaj, directeur des ventes chez AMCS. Photo : AMCS Technologies

Dans une interview accordée à Crane and Transport Briefing en 2025, Radoine Bouajaj, directeur commercial d'AMCS Technologies, a retracé le parcours de développement du produit : « Nos premiers systèmes anticollision étaient conçus pour être fiables et faciles d'utilisation. Au fil du temps, nous avons fait évoluer la technologie pour la rendre plus intelligente, plus précise et plus intégrée. Chaque génération a permis d'améliorer la sécurité, la facilité d'utilisation et l'adaptabilité. »

Outre les grues à tour, les technologies AMCS peuvent également être appliquées aux grues mobiles. Pour ces machines, le système DCS 61-M intègre de nombreuses fonctions de sécurité avancées similaires à celles utilisées sur les grues à tour, notamment la visualisation des zones d'interférence potentielles et des alertes pour prévenir les collisions.

Contrairement aux grues à tour opérant dans des environnements relativement stables, les grues mobiles sont régulièrement déployées sur de nouveaux sites où les conditions d'exploitation peuvent varier considérablement. Chaque nouveau site présente ses propres obstacles, zones restreintes et contraintes opérationnelles, autant d'éléments dont il faut tenir compte.

Pour relever ces défis, le système combine plusieurs capteurs et technologies de positionnement afin de surveiller en continu et en temps réel la position et les mouvements de la grue.

Le système utilise un positionnement GNSS multi-constellation de haute précision. Les zones interdites et réglementées peuvent être définies à l'aide de formes géométriques et de polygones. Ces zones prédéfinies peuvent ensuite être activées ou désactivées par l'opérateur en fonction des besoins du site. Le système permet ainsi de gérer les contraintes opérationnelles et de sécurité sur l'ensemble de la zone de travail de la grue.

Le nouveau système Buddie est utilisé par Marr Contracting avec des grues à tour sur le chantier de la ligne HS2 au Royaume-Uni. Photo : John Zammit

Les fabricants proposent également des systèmes de sécurité pour grues

Le système TT3 de Potain peut couvrir jusqu'à 16 grues. photo : Potain

Les fabricants de grues proposent également des systèmes de sécurité pour grues à tour. À titre d'exemple, citons le système anti-collision TT3 (Top Tracing) de Potain.

Le système peut prendre en charge jusqu'à 16 grues sur un seul réseau, tout en identifiant et en exploitant activement jusqu'à 30 zones interdites.

Des capteurs captent les signaux des étiquettes RFID présentes sur la machine afin de déterminer et d'assurer la gestion inter-grues, notamment le respect des limites de proximité. Le système comprend également la gestion de la hauteur du crochet dans les zones interdites, la gestion des trajectoires de déplacement et la détection de la vitesse du vent.

S'il y a plus de 16 grues, il est possible d'ajouter une autre fréquence radio, et TT3 est rétrocompatible avec le TT1 original.

Potain TT3 est disponible pour les grues à montage automatique CCS (Crane Control System) et les grues à rotation supérieure CCS.