Tadano livre la première unité de grue électrique tout-terrain

Première livraison de la grue tout-terrain EVOLT eGR-250N de Tadano. Photo : Tadano

En avril 2022, le fabricant de grues Tadano a annoncé qu'il travaillait sur une grue tout-terrain entièrement électrique à batterie et que le développement est désormais arrivé à son terme.

Moins d'un an plus tard, l'entreprise japonaise a présenté un prototype, la GR-1000XLL EVOLT, au salon ConExpo aux États-Unis en mars 2023. Aujourd'hui, elle livre au marché japonais sa première unité de production, une EVOLT eGR-250N. Le client Taihei Dengyo a ajouté cette grue tout-terrain entièrement électrique à batterie d'une capacité de 25 tonnes à son parc d'équipements. Elle sera utilisée sur un projet de construction de centrale électrique au Japon pendant les deux prochaines années.

Tadano a déclaré que l'EVOLT eGR-250N est la première grue tout-terrain entièrement électrique au monde à être mise en service, la décrivant en outre comme « un ajout essentiel à l'engagement de Tadano à réduire les émissions de carbone et à adopter des pratiques durables ».

Cela contribuera à l'objectif de Tadano de réduire les émissions de dioxyde de carbone de ses machines de 35 % d'ici 2030, en direction d'une neutralité climatique complète d'ici 2050.

L'EVOLT est conçu pour offrir les mêmes performances que son équivalent diesel. Son rayon d'action est de 34 mètres, sa hauteur de levage maximale depuis le sol est de 44,2 mètres et sa vitesse de déplacement peut atteindre 49 km/h.

Avantages de l'électricité

Un autre avantage environnemental de la nouvelle grue est sa réduction du bruit, tant au travail que lors des déplacements sur route (autorisés au Japon). La puissance est fournie par deux moteurs électriques offrant une puissance maximale de 97 kW (132 ch) et un couple maximal impressionnant de 2 500 Nm.

L'énergie nécessaire à ces machines provient d'une batterie lithium-ion d'une capacité de 226 kWh. Une machine entièrement chargée permet « une journée moyenne de travail avec une grue et de conduite dans le secteur de la construction japonais », indique l'entreprise. Cela équivaut à environ 5 heures de travail avec une grue et 42 km de trajet sur route avec une charge complète. Sur chantier, pour le levage uniquement, l'autonomie devrait être d'environ 11 heures. Sur route uniquement, une charge complète devrait permettre de parcourir 70 km.

La charge rapide CHAdeMO, de type automobile, peut être utilisée. Pour une charge normale, une prise secteur triphasée de 200 V est disponible. La grue peut ainsi fonctionner branchée sur site sans avoir à attendre que les batteries se rechargent. La charge rapide dure environ 2,5 heures et la charge normale 8 heures.

La première unité de production de la grue électrique tout-terrain Tadano d'une capacité de 25 tonnes a été livrée à Taihei Dengyo, au Japon. Photo : Tadano