Tour d'horizon du vendredi : grues à tour, TopLift 2024 et téléchenilles

Photo : Grues Link-Belt

Une nouvelle semaine de Briefing Grues et Transports est terminée. Nous espérons que vous avez apprécié nos mises à jour quotidiennes, car vous recevrez de nombreux contenus exclusifs dans votre boîte mail.

La semaine a débuté par un sujet brûlant : l'utilisation de batteries au lieu de générateurs diesel pour alimenter les chantiers de construction, et notamment les grues à tour. L'entreprise britannique de construction Bowmer & Kirkland a déjà adopté des systèmes de stockage d'énergie par batterie comme méthode privilégiée pour alimenter ses grues, découvrant même que des chantiers entiers peuvent être alimentés par une seule batterie.

Notez-le dans vos agendas ! Le concours annuel pour trouver le projet de levage préféré des 12 derniers mois est ouvert aux votes . L'IC TopLift 2024 revient avec les dix meilleurs projets de levage présentés au cours des 12 derniers mois par International Cranes and Specialized Transport et/ou Crane & Transport Briefing.

Le point de presse de mercredi a fait le point sur les acquisitions les plus marquantes de 2024 à ce jour. L'année a été marquée par des transformations profondes pour le secteur des grues et du transport spécialisé, les fusions et acquisitions ayant dominé l'actualité. Plus récemment, l'acquisition de Manitex International par Tadano a bouleversé le secteur.

Hannah Sundermeyer s'est également intéressée au marché des grues télescopiques sur chenilles . Si le marché des téléchenilles est resté stable, les fabricants constatent une forte demande pour des modèles de plus grande capacité. Elle a contacté les cinq fabricants de téléchenilles conventionnelles pour connaître leur point de vue sur le marché et obtenir des informations sur leurs modèles phares.

Plus en détail

Calculs : batteries et grues à tour

L'utilisation de batteries au lieu de générateurs diesel pour alimenter les grues à tour est déjà la méthode préférée d'un entrepreneur britannique, écrit Phil Bishop.

Sur le projet Echo Street, d'un montant de 130 millions de livres sterling (170 millions de dollars américains), à Manchester, dans le nord de l'Angleterre, l'entrepreneur Bowmer & Kirkland utilise un système de stockage d'énergie par batterie Enertainer L+ pour alimenter deux grues à tour à flèche relevable Terex CTL 180, deux palans jumelés et 11 plateformes de travail sur mât (PTM) actuellement, mais 33 en période de pointe. La batterie alimente également les bureaux, l'éclairage et tout ce qui nécessite de l'électricité.

Outre les avantages environnementaux, de simples considérations économiques ont conduit à cette évolution en faveur des batteries. La suppression de l'allègement fiscal sur le diesel au Royaume-Uni en 2022 a immédiatement doublé, voire triplé, le prix du carburant utilisé par les générateurs conventionnels.

L'exploitation du site d'Echo Street avec des générateurs diesel nécessiterait 429 000 litres par an. Sur les deux ans de construction, au prix du litre au Royaume-Uni, cela représenterait donc environ 1,45 million de livres sterling. Un calcul prudent du coût équivalent de l'électricité serait d'environ 50 000 livres sterling par an, soit 100 000 livres sterling pour l'ensemble du projet. Il reste donc une bonne partie du budget pour la location ou l'achat d'une batterie. En savoir plus sur les avantages financiers et environnementaux de l'énergie par batterie.

Apprenez-en davantage sur les avantages financiers et environnementaux de l’énergie par batterie.

Concours TopLift 2024 : votez pour votre remontée mécanique préférée

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Retour sur les acquisitions les plus marquantes de 2024 jusqu'à présent

2024 a été une année de transformation profonde pour le secteur des grues et du transport spécialisé, avec des fusions et acquisitions qui ont dominé l'actualité. Ces transactions majeures ne se limitent pas à remodeler les entreprises individuelles, mais sont sur le point d'influencer les classements sectoriels tels que l'IC100, l'ACT100, l'IC Transport 50 et l'ACT Transport 50.

Depuis l'expansion dynamique de Barnhart, avec plusieurs acquisitions clés aux États-Unis, jusqu'à l'acquisition de Daseke, sixième entreprise mondiale de transport spécialisé, pour un montant de 1,1 milliard de dollars, par TFI International, le secteur connaît une consolidation rapide. Parmi les autres opérations marquantes, on peut citer l'acquisition de Kurogane Corporation, spécialiste japonais du levage et du transport, par Denzai KK, et la finalisation de l'acquisition de Manitex International par le fabricant japonais de grues Tadano Ltd.

Ces transactions illustrent une tendance croissante à la consolidation, les entreprises cherchant à accroître leurs parts de marché, à étendre leur présence géographique et à proposer des services plus complets. Qu'il s'agisse de l'intégration d'acteurs majeurs ou d'entreprises de niche élargissant leurs offres, ces opérations ouvrent la voie à un marché plus concurrentiel et dynamique.

Jetez un œil aux principales acquisitions de grues et de transport spécialisé cette année.

Que se passe-t-il sur le marché des chenilles télescopiques ?

Les grues télescopiques sur chenilles révolutionnent les secteurs de la construction et de l'énergie grâce à leur polyvalence remarquable, leur facilité de transport et leur capacité à fonctionner dans des environnements difficiles. Ces grues, capables de se déplacer rapidement sur des terrains variés, sont très recherchées dans des secteurs allant de la construction d'autoroutes et de ponts à la maintenance de lignes électriques, en passant par les projets de parcs éoliens.

Alors que le marché des grues télescopiques sur chenilles est resté stable, les fabricants constatent une forte demande pour des modèles de plus grande capacité. Des entreprises comme Link-Belt, Liebherr, Manitowoc et Tadano innovent et élargissent leurs gammes de produits pour répondre au besoin croissant de grues capables de manipuler des charges plus importantes avec une efficacité accrue. Par exemple, la TCC-2500 de Link-Belt, une grue de 250 tonnes, a joué un rôle essentiel dans des projets d'énergie verte de grande envergure, tandis que la LTR 1150 de Liebherr apporte une nouvelle technologie avec son système VarioBase, améliorant à la fois la sécurité et les performances par vent fort.

À mesure que le secteur de la construction évolue, les grues télescopiques sur chenilles deviennent des outils essentiels pour les projets exigeant puissance et précision. L'équipe « Crane & Transport Briefing » a contacté cinq fabricants de grues télescopiques conventionnelles pour connaître leur point de vue sur le marché et obtenir des informations sur leurs modèles phares.

En savoir plus sur les derniers télécrawlers qui diversifient le marché actuel.

Toutes les histoires ci-dessus ont été présentées dans le nouveau Crane and Transport Briefing de KHL au cours de la semaine commençant le 30 septembre.