Tour d'horizon du vendredi : interview du PDG de Tadano ; tendances du transport lourd ; Bauma Chine ; pylônes électriques

Toshiaki Ujiie, président-directeur général de Tadano

Au cours de ses cinq années chez Tadano, le président-directeur général Toshiaki Ujiie a supervisé des transformations radicales, guidant l'entreprise à travers les défis économiques et la propulsant vers de nouveaux marchés et technologies. Nous avons commencé la semaine par une interview exclusive pour Crane and Transport Briefing. D. Ann Shiffler s'est entretenue avec M. Ujiie à l'usine ultramoderne de Tadano à Kozai, à Takamatsu, au Japon, où il a partagé son point de vue sur les progrès de l'entreprise et les défis à venir.

Une remorque à 9 essieux de Nelson Manufacturing West Coast avec une section de pont de puits a été conçue pour transporter des chaudières mobiles.

Mardi, nous avons fait le point sur le marché florissant des remorques de transport lourd aux États-Unis. Malgré des difficultés persistantes dans la chaîne d'approvisionnement, le secteur des énergies renouvelables et les industries traditionnelles de la construction ont connu une nouvelle croissance. Des fabricants tels que Nelson, Trail King, Faymonville, TII et Goldhofer ont souligné la nécessité de remorques plus légères et plus polyvalentes, adaptées aux marchandises spécialisées. Parmi les dernières innovations, on compte des conceptions modulaires et une maniabilité accrue.

La grue tout-terrain XCA4000, haut de gamme et d'une capacité de 4 000 tonnes, a été annoncée en septembre et présentée au salon Bauma China en novembre. Photo : Murray Pollok/KHL Group

La conférence de mercredi a porté sur les grues sur pneus et mobiles exposées au salon Bauma China cette année, notamment la grue tout-terrain XCA4000 de XCMG, d'une capacité de 4 000 tonnes, conçue pour la construction d'éoliennes, et la grue à flèche articulée innovante ZTK120000V de Zoomlion. Fort d'un intérêt mondial considérable, notamment en Russie et en Asie du Sud-Est, et de signes de reprise du marché intérieur, cet événement a mis en lumière l'influence continue et substantielle de la Chine dans le domaine des grues.

Dans la deuxième partie d'une série épique, Heinz-Gert Kessel, correspondant spécial de Crane and Transport Briefing, a exploré comment les grandes grues à tour à flèche relevable offrent une alternative viable à la construction d'éoliennes conventionnelles. L'article principal de jeudi s'est penché sur des modèles révolutionnaires comme la JCW1800 de Kitagawa Iron Works, la première grue éolienne du Japon, et sur des caractéristiques de conception uniques adaptées aux parcs éoliens, notamment des tours compactes, des réglages rapides en hauteur et une mobilité autopropulsée.