Transporteur à chenilles avec grue pour Anatree

Le transporteur à chenilles 2200 Pro avec grue auxiliaire pour AGL. De gauche à droite : Darren Potts de Tracked Carriers, Christian Elwiss-Hough et Peter Hough d'Anatree Group Logistics, et Ben Dobson de Tracked Carriers. Photo : Tracked Carriers

Anatree Group Logistics, spécialiste du levage sous contrat, a élargi sa flotte d'équipements au Royaume-Uni en ajoutant un porte-charges monté sur chenilles et équipé d'une grue.

Le 2200 Pro de Tracked Carriers est un transporteur de charges alimenté par batterie, monté sur un train de chenilles et équipé d'une grue auxiliaire. Fabriqué au Royaume-Uni, le 2200 Pro peut transporter jusqu'à 2 200 kg et ne mesure que 950 mm de large. La grue peut soulever 990 kg à une portée de 1,1 mètre. À une portée de 4,5 mètres, elle peut soulever 200 kg.

Une fois la grue montée, elle peut encore transporter 1 500 kg. Sa fixation par huit boulons facilite son démontage et son remontage. La machine peut être considérée comme une petite grue de manutention.

AGL l'a acheté pour pouvoir manipuler des charges dans des espaces confinés, à l'intérieur comme à l'extérieur, sur terrain accidenté ou plat.

Christian Elwiss-Hough, directeur logistique du groupe Anatree, a déclaré : « Nous intervenons fréquemment dans les secteurs des télécommunications, de la santé et du CVC. Pour les travaux en intérieur, des machines à chenilles non marquantes sont nécessaires pour protéger les sols ; de plus, l'alimentation électrique garantit zéro émission. Le 2200 s'inscrit dans notre initiative E-Lift visant à fournir des solutions de levage neutres en carbone. »

Nous installons et démontons également de nombreuses armoires et équipements dans le secteur des télécommunications. Ces applications requièrent des capacités tout-terrain, mais l'espace pour accueillir une grue est souvent insuffisant, alors que cette solution est beaucoup plus compacte. Ces dimensions compactes sont également très utiles pour nos activités dans les secteurs de la santé et du commerce de détail, comme l'installation de centrales de traitement d'air.

Son atout majeur est sa capacité à transporter jusqu'à 1,5 tonne sur le pont. La grue peut alors le soulever, le déposer sur le pont et c'est parti. Nous l'avons testé sur un chantier de télécommunications dans une zone reculée et avons immédiatement constaté ses avantages. Il n'y avait pas de place pour un camion Hiab, mais le 2200 était la solution idéale.

Peter Hough, directeur logistique du groupe Anatree, a déclaré : « L'utilisation du 2200 avec la grue nous offre de nombreux avantages. Il se loge à l'arrière d'une camionnette, ce qui facilite le transport, réduit les coûts et rend le transport plus durable. Nous pouvons également recharger ses batteries grâce aux panneaux solaires de nos dépôts, ce qui le rend très économique et extrêmement respectueux de l'environnement. »

De plus, sa taille compacte élimine une grande partie des tracas logistiques liés au levage avec un camion Hiab ou une grue mobile. La gestion de la circulation et des piétons est simplifiée, car il n'est pas nécessaire de fermer temporairement les trottoirs ou les routes. Cette réduction des formalités administratives se traduit par une meilleure expérience pour nos clients et une réduction des tâches administratives pour nous, tout en garantissant les normes de sécurité les plus strictes.

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De gauche à droite : Darren Potts de Tracked Carriers, Christian Elwiss-Hough et Peter Hough d'Anatree Group Logistics, et Ben Dobson de Tracked Carriers. Photo : Tracked Carriers