Vue aérienne d'une grande grue de déchargement de navires rouge et blanche chez JFE Steel à Kawasaki, au Japon, avec un contrepoids manquant et un grand trou dans le quai à l'endroit où elle s'est enfoncée lors de sa chute. Grue de déchargement de navires partiellement démontée, son contrepoids manquant. Le trou dans le quai, percé par la chute du contrepoids, est clairement visible. Photo : Kaname MUTO / The Yomiuri Shimbun via Reuters Connect

Un grave accident impliquant des grues au Japon a fait trois morts, un blessé et un disparu parmi les travailleurs.

L'incident s'est produit lors du démantèlement d'une grande grue de déchargement de quai à l'usine JFE Steel de l'est du Japon, dans le port d'Ogishima, à Kawasaki-ku, dans la ville de Kawasaki, préfecture de Kanagawa.

Dans l'après-midi du 7 avril, le contrepoids cylindrique de la grue de déchargement, d'un poids compris entre 400 et 500 tonnes, s'est détaché de son support à une hauteur d'environ 35 mètres, tombant sur le quai et le traversant complètement. Les premiers rapports faisaient état d'un effondrement d'échafaudage sous la grue. Il s'est avéré par la suite que le contrepoids, en tombant, avait écrasé l'échafaudage avant de traverser le quai.

La grue de déchargement, d'une hauteur d'environ 54 mètres, est en cours de démantèlement par l'entreprise spécialisée Besterra Co. Ltd. Le grand tambour cylindrique de contrepoids était rempli de béton qui, dans le cadre du processus de démantèlement, est concassé afin d'en réduire le poids. Une machine de concassage de béton, positionnée au-dessus du tambour pour traiter les déchets, est également tombée.

Morts et blessés

Cinq ouvriers qui se trouvaient au sommet du contrepoids ont été victimes de la chute. Trois sont morts, un a été blessé et un autre est porté disparu.

Dans un communiqué publié le 9 avril, Shin-ya Ikeda, porte-parole de Besterra, directrice générale et responsable du département administratif, a déclaré : « Les causes de l’accident font actuellement l’objet d’une enquête menée par les autorités compétentes, et l’entreprise coopérera pleinement avec elles. Besterra prend cet incident très au sérieux et s’efforcera d’en déterminer les causes. »

Le communiqué poursuit : « Une fois la cause déterminée, la société mettra en œuvre les contre-mesures appropriées sous la direction des autorités compétentes et renforcera et appliquera rigoureusement ses mesures de sécurité afin de garantir qu'un tel incident ne se reproduise plus jamais. »

Le communiqué de la société comprenait des excuses de Yutaka Honda, président et directeur général de Besterra : « Nous présentons nos plus sincères excuses à nos actionnaires, investisseurs et à toutes les autres parties concernées pour les désagréments et l'anxiété importants que cet incident a causés. »

RESTEZ CONNECTÉ

Recevez les informations dont vous avez besoin, au moment où vous en avez besoin, grâce à nos magazines, newsletters et briefings quotidiens de renommée mondiale.

S’inscrire

Dernières nouvelles
Première grue mobile Liebherr LTM 1150-5.4 livrée au Royaume-Uni
Ce nouveau service couvrira Londres et le sud de l'Angleterre.
Une grue Tadano atteint une hauteur de moyeu « record » de 199 m en Allemagne
Un ouvrier allemand utilise un engin à chenilles Tadano pour atteindre une hauteur « record ».
Les gains chinois redessinent le marché sud-américain
D'après un livre blanc d'Off-Highway Research, les fabricants chinois d'engins de chantier s'imposent comme une force concurrentielle majeure en Amérique du Sud, et non plus seulement comme une alternative à bas coût.
CONTACTEZ L'ÉQUIPE
D.Ann Shiffler Rédactrice en chef, American Cranes & Transport Tél. : +1 512 869 8838 E-mail : [email protected]
Alex Dahm Responsable éditorial Tél. : +44 (0) 1892 786206 E-mail : [email protected]
Simon Battersby Responsable commercial Tél. : +44 (0) 1892 786223 E-mail : [email protected]
SUIVEZ-NOUS SUR LES RÉSEAUX SOCIAUX