Trois réformes majeures des permis annoncées lors du Symposium

À la suite du succès du Symposium sur les transports spécialisés de 2024, les efforts de plaidoyer continus de SC&RA ont abouti à des réformes majeures des permis annoncées par trois des près de 30 responsables de l'État présents à Houston le mois dernier.

PHOTO : Charlie Reilly

Lors de la réunion régionale de la SASHTO du 20 février, l'Alabama a annoncé l'approbation quasi définitive de son programme de wagons pilotes certifiés et la publication de nouvelles directives pour le transport de charges lourdes dans les six prochains mois. De plus, le Tennessee a annoncé avoir porté à 16 mètres la longueur maximale autorisée pour les chargements de véhicules utilitaires.

« Ces annonces constituent un grand pas dans la bonne direction pour notre secteur, notamment pour les transports en uniforme dans le Sud-Est », a déclaré Rob Simon, vice-président du transport lourd et spécialisé chez Bennett Motor Express. « Nous félicitons l'Alabama et le Tennessee pour leur soutien continu aux initiatives du SC&RA. »

Une nouvelle majeure concernant les permis a été annoncée lors de la réunion MAASTO du 20 février : le Kansas a annoncé son intention de supprimer le délai de trois jours pour le traitement des demandes de permis de chargement super lourd. Bryce Baker, président du comité des politiques de permis de la SC&RA et d'Oxcart Permit Systems, a déclaré : « Nous avons été extrêmement heureux d'apprendre les avancées du Kansas sur ce sujet majeur. Trois jours pour traiter un chargement super lourd étaient tout simplement inacceptables dans une région où les autres États délivrent automatiquement 99 % des permis. »

En raison du problème des surcharges au Kansas, le Comité des politiques de permis a choisi cet État comme l'une des cinq priorités de plaidoyer de la SC&RA pour 2024. Le Kansas espère que le problème des retards de surcharge sera résolu la semaine prochaine. Le Tennessee a également été sélectionné comme l'une des cinq priorités pour 2024 en raison des inquiétudes concernant les délais de traitement des demandes de permis complexes. La reconnaissance d'une durée légale plus longue réduira le nombre de demandes de permis nécessaires pour certains chargements et contribuera à améliorer la capacité de l'État à gérer les déplacements plus difficiles des membres de la SC&RA sur son territoire.