Un favori de la flotte : comment les RT changent la donne

Simples à utiliser et faciles à manœuvrer sur un chantier, les grues tout-terrain sont des outils essentiels pour les projets de toutes tailles. Malgré les difficultés liées à l'inflation et à la hausse des taux d'intérêt, le marché des grues tout-terrain reste dynamique, selon Brian Peretin, directeur général des ventes des grues mobiles et sur chenilles chez Liebherr USA.

Liebherr LRT 1130-2.1 CAPACITÉ DE LA GRUE : 140 tonnes LONGUEUR DE LA FLÈCHE PRINCIPALE : 197 pieds LONGUEUR DE LA FLÈCHE FIXE : 85 pieds LONGUEUR DE LA FLÈCHE AVEC FLÈCHES : 282 pieds CONTREPOIDS : 45 400 livres

« Les grands projets de centres de données et d'usines de puces semblent absorber un nombre important de RT », a déclaré Beau Pocock, responsable du développement commercial et spécialiste produits RT, AT et téléchenilles chez Liebherr USA. « Les utilisateurs traditionnels, comme les projets pétrochimiques et les chantiers d'infrastructures, continuent d'utiliser un grand nombre de RT. »

Pocock a déclaré que la classe des 100 tonnes américaines a connu la plus forte croissance au cours des dernières années et que la demande pour des RT encore plus grands continue de croître.

« La Liebherr LRT 1130 de 140 tonnes a enregistré d'excellents résultats sur le marché américain », a déclaré Pocock. « Dotée de la plus grande capacité sur deux essieux et d'une flèche principale de 60 mètres, cette grue est un atout majeur sur le segment des grues RT de plus grande taille. »

Mais il affirme également que le marché des 100 à 110 tonnes reste solide. Concernant les attentes des clients, Pocock a déclaré que ce sont principalement la fiabilité, la facilité d'utilisation et le rapport qualité-prix.

« L'accent est également mis sur la sécurité avec les RT », a-t-il déclaré. « Les machines Liebherr sont équipées d'options standard, notamment un anémomètre et un feu de navigation, un escabeau pour la maintenance, un système de caméra, des outils de maintenance et des balises de sécurité. La cabine offre également un confort et une visibilité de premier ordre, avec tout le confort souhaité par l'opérateur. »

La plupart des fabricants proposent ces mêmes fonctionnalités. Le marché des RT a fluctué en fonction de la santé de l'industrie pétrolière et gazière, a déclaré Pocock.

« Cependant, avec la construction de nombreuses grandes installations de production, telles que des usines de puces électroniques ou des centres de stockage de données, le besoin en RT de plus de 100 tonnes reste constant », a-t-il déclaré. « Et compte tenu de l'ampleur des grands projets prévus, nous pensons que le marché des RT continuera de croître à un rythme soutenu. »

Concernant le renouvellement de la flotte, Peretin a indiqué que la plupart des clients respectent leur calendrier général de renouvellement. Ils pourraient même remplacer leurs machines plus tôt.

Link-Belt 120|RT CAPACITÉ DE LA GRUE : 120 tonnes LONGUEUR DE LA FLÈCHE PRINCIPALE : 164,1 pieds VOLANT DÉCALÉ : En deux parties de 35 à 58 pieds CONTREPOIDS : 28 000 livres

« Les grues RT répondent à de multiples besoins sur presque tous les chantiers », a déclaré Pocock. « Elles sont utilisées dans les raffineries, la construction de routes et de ponts, l'éolien, le pétrole et le gaz, le montage d'acier, et bien plus encore. Compte tenu de leur flexibilité, il est probablement plus facile de lister les chantiers où une grue RT ne fonctionnerait pas. »

Croissance régulière

Kelly Fiechter de Link-Belt a déclaré que les RT répondent aux besoins de toutes sortes d'emplois et que le marché des RT connaît une croissance constante, année après année, depuis la fin de 2020.

« Le marché des grues RT est dynamique en Amérique du Nord, mais la région de la côte du Golfe du Mexique est systématiquement la plus dynamique pour ce type de grues », a déclaré Fiechter. « La classe de tonnage la plus populaire reste celle des 100 tonnes pour les grues RT. Nous pensons que notre grue 100|RT de 100 tonnes offre le juste équilibre entre capacité, longueur de flèche, facilité d'utilisation et transportabilité, ce qui inspire confiance aux propriétaires et utilisateurs de grues RT. »

Les chiffres du marché montrent que la demande de grues de plus grande capacité augmente régulièrement, a déclaré Fiechter.

« Nous constatons une demande constante pour nos produits RT plus grands, comme notre RTC-80130 série II de 130 tonnes et notre RTC-80160 série II de 160 tonnes, en particulier pour les travaux dans les services publics et les usines. »

Mais il existe toujours un besoin de RT de plus petite capacité, a-t-il déclaré.

« Nous constatons une forte demande pour nos grues RT de 50 à 65 tonnes », a déclaré Fiechter. « Les exigences et les charges de travail des chantiers qui, il y a cinq ou six ans, auraient pu nécessiter des grues de 30 à 50 tonnes semblent désormais nécessiter des grues plus grandes. Du point de vue de la location, disposer d'une grue plus grande dans sa flotte, capable d'effectuer davantage de travail tout en étant transportée de la même manière qu'une grue plus petite, est tout à fait logique. Par exemple, notre grue 75|RT de 75 tonnes peut être transportée d'un seul tenant avec un contrepoids complet dans la majeure partie de l'Amérique du Nord. »

Selon Fiechter, la part du lion des unités RT sur le terrain aujourd'hui sont des unités locatives nues.

Grove GRT765 et GRT780 CAPACITÉ DES GRUES : 65 et 80 tonnes LONGUEURS DE FLÈCHE PRINCIPALE : 126 pieds/155 pieds LONGUEURS DE FLÈCHE FIXE : Flèche pivotante bipliable de 35 à 56 pieds CONTREPOIDS : 15 200 livres et jusqu'à 20 500 livres

« Les exigences les plus fréquentes que nous entendons de la part des loueurs qui achètent ces grues et de leurs clients sont la facilité d'utilisation, la fiabilité et un entretien minimal », a-t-il déclaré. « Nos grues sont conçues dès le départ avec ces caractéristiques en tête. »

Link-Belt affirme que le marché des véhicules utilitaires légers va croître, puis probablement se stabiliser d'ici la fin de l'année. Fiechter a indiqué que les clients de Link-Belt renouvellent leurs flottes plus souvent que par le passé.

« Afin d'obtenir un avantage concurrentiel, les entreprises renouvellent régulièrement leurs flottes pour les rendre plus efficaces et plus fiables », a-t-il déclaré. « La pandémie a peut-être momentanément perturbé le cycle de remplacement, mais nous prévoyons une augmentation continue du renouvellement des flottes au cours des prochaines années. »

Les grands chantiers comme les raffineries, les sites miniers et les usines de traitement des eaux sont des emplois idéaux pour les RT.

« Les grues RT sont également très efficaces sur les petits chantiers où l'espace est limité, car elles sont agiles et très maniables », a déclaré Fiechter. « Leur caractère utilitaire en fait souvent le choix le plus économique pour de nombreux types de travaux. »

Forte utilisation

John Bair, chef de produit pour les grues tout-terrain chez Manitowoc, a déclaré que l'utilisation globale des grues RT est forte.

« Les infrastructures et l'énergie sont des moteurs clés du marché des grues à tour, et nous constatons que de nombreux grands projets d'infrastructures débutent et nécessiteront de nombreuses grues à tour au cours des prochaines années », a-t-il déclaré. « De plus, de nombreuses flottes sont en phase de renouvellement, ce qui implique de remplacer leurs équipements anciens par des équipements neufs pour rester à la pointe des technologies. »

Tadano GR-1300XL-4 CAPACITÉ DE LA GRUE : 130 tonnes LONGUEUR DE LA FLÈCHE PRINCIPALE : 183,7 pieds LONGUEUR DE LA FLÈCHE FIXE : 33,8 pieds/59,1 pieds LONGUEUR MAXIMALE DE LA FLÈCHE AVEC FLÈCHES : 242,8 pieds CONTREPOIDS : 43 500 livres

Bair a convenu que la classe 100 tonnes continue de connaître les volumes les plus élevés sur le marché RT, en grande partie en raison de sa polyvalence sur une grande variété de travaux.

« Leur flèche est suffisamment longue et leur capacité suffisante pour de nombreuses applications, tout en étant suffisamment compacte et légère pour un transport aisé et une excellente maniabilité sur site », a-t-il déclaré. « Les RT de 100 tonnes sont faciles à louer nues grâce à leur conception simple, rapide et à leur puissance maximale. »

Manitowoc constate toujours une demande pour des RT d'une capacité de 30 à 65 tonnes.

« Les volumes ne sont peut-être pas comparables à ceux d'il y a 10 à 15 ans, compte tenu de la grande variété d'équipements disponibles pour des travaux similaires. Cependant, la demande de petites grues RT reste forte, et de nombreux clients cherchent à remplacer leurs anciens équipements de cette gamme », a déclaré Bair. « Mais les exigences en matière de capacité et de longueur de flèche augmentent constamment, car les chantiers sont de plus en plus encombrés, les levages de plus en plus éloignés et les charges de plus en plus lourdes. Tout cela justifie la croissance des grues RT de plus grande taille, de 120 à 165 tonnes. »

C'est un domaine d'intervention privilégié par Manitowoc. L'entreprise a récemment lancé les grues GRT8120 de 120 tonnes et GRT9165 de 165 tonnes, qui ont toutes deux rencontré un franc succès, a-t-il déclaré.

Les clients apprécient la longue portée de la flèche de 60 mètres de la GRT8120, mais apprécient surtout son support compact, similaire à celui d'une grue classique de 80 à 100 tonnes. Avec la GRT9165, les capacités de levage sont d'un niveau supérieur et les applications sont très variées. Nous avons vu la GRT9165 sur des parcs éoliens, dans des raffineries, pour des travaux portuaires, dans la construction résidentielle, pour la fabrication de panneaux préfabriqués, dans des mines, et bien d'autres encore.

En général, Bair a déclaré que les clients souhaitent de la polyvalence, de la fiabilité et de la facilité d’utilisation.

Broderson RT-400-B CAPACITÉ DE LA GRUE : 20 tonnes LONGUEUR DE LA FLÈCHE PRINCIPALE : 68 pieds Longueur de la flèche fixe : 17 pieds LONGUEUR DE LA FLÈCHE AVEC FLÈCHE : 85 pieds CONTREPOIDS : 82,50 livres

« Par exemple, une grue polyvalente se caractériserait non seulement par des courbes de charge robustes et une longue flèche, mais aussi par une facilité de transport et de mise en place, ainsi que par des dimensions compactes pour une excellente mobilité sur chantier », a-t-il déclaré. « Avec les grues RT, comme avec n'importe quel produit, la fiabilité est primordiale. Les clients doivent savoir qu'à leur arrivée sur le chantier, ils peuvent compter sur elle pour l'intégralité du projet. »

Il a convenu que la facilité d'utilisation est essentielle car les grues RT sont généralement louées nues.

« Il est essentiel de rendre les systèmes d'exploitation et les commandes RCL simples et intuitifs », a-t-il déclaré. « Ces trois points sont essentiels à chaque conception d'une nouvelle grue. C'est pourquoi nous cherchons non seulement à entrer sur le marché avec les meilleures capacités et longueurs de flèche de leur catégorie, mais aussi à minimiser notre encombrement tout en intégrant notre système de commande de grue intuitif (CCS), qui permet une utilisation simple et rapide, et qui intègre des outils de diagnostic embarqués avancés pour une disponibilité maximale et, au final, un excellent retour sur investissement. »

Bair a expliqué que les grues RT sont utilisées pour de nombreuses applications différentes, notamment parce qu'elles sont principalement destinées à la location. De plus, la taille de la grue est un facteur important.

« Les grues de faible capacité sont utilisées pour la maintenance d'usines, les travaux de dépôt, ainsi que pour la construction de ponts et d'autoroutes », explique Bair. « Les grues de milieu de gamme sont utilisées pour des travaux aussi variés que le montage d'acier, les travaux dans les raffineries, les travaux de traversée et de manutention dans les mines, sans oublier les infrastructures de services publics et de lignes électriques. Les grues de grande capacité peuvent être utilisées sur les parcs éoliens, les raffineries, les grands chantiers de construction et les travaux portuaires. La liste est longue. »

Sany SRA1200A CAPACITÉ DE LA GRUE : 120 tonnes LONGUEUR DE LA FLÈCHE PRINCIPALE : 183,7 pouces pieds 7 pouces LONGUEUR DE LA FLÈCHE FIXE : 34,4 à 59,1 pieds LONGUEUR DE LA FLÈCHE AVEC FLÈCHE : 242,8 pieds CONTREPOIDS : 29 800 livres

Boom des infrastructures

« Le marché nord-américain a connu une forte volatilité ces derniers temps, porté par des projets d'infrastructures tels que l'agrandissement d'aéroports, la construction de ponts et d'autoroutes, la construction de grues d'assistance à la maintenance éolienne, de centres de données et de serveurs, d'usines de semi-conducteurs et de projets liés au pétrole et au gaz, en plus du GNL », a déclaré Dan Melnyk, directeur des ventes pour l'Amérique du Nord chez Tadano. « Le marché nord-américain a enregistré une forte demande de RT de 80 tonnes et plus. Le marché plus vaste des RT a été très dynamique et reste l'un de nos principaux segments. »

Bien que la demande pour les RT plus petits soit restée stable, a déclaré Melnyk, elle est toujours bien inférieure au marché des 80 tonnes et plus.

Tadano est depuis longtemps synonyme de fiabilité et de faibles coûts d'exploitation, selon Lance Rydbom, directeur de la gestion des produits et de l'ingénierie.

Terex TRT 80US CAPACITÉ DE LA GRUE : 80 tonnes LONGUEUR DE LA FLÈCHE PRINCIPALE : 138 pieds LONGUEUR DE LA FLÈCHE FIXE : 26 pieds/49 pieds LONGUEUR DE LA FLÈCHE AVEC FLÈCHE : 187 pieds CONTREPOIDS : 17 600 livres

« Nos clients profitent pleinement de ces caractéristiques et bénéficient d'un faible coût de possession et d'une valeur résiduelle élevée pour leurs grues tout-terrain Tadano », a-t-il déclaré. « Le marché a semblé légèrement ralentir ces derniers mois, mais les informations que nous recevons semblent indiquer que les clients anticipent une reprise de l'activité à partir de la fin du troisième trimestre et au début du quatrième trimestre. »

Le renouvellement de la flotte a été constant.

« Nous avons constaté un changement chez certaines flottes : la demande de remise à neuf de leurs grues tout-terrain Tadano vieillissantes », a déclaré Rydbom. « L'aciérie est toujours en excellent état, mais ils souhaitent moderniser et moderniser leurs installations là où cela est pertinent pour prolonger la durée de vie de leurs grues Tadano. »