Un grand robot BMS assemble un parc éolien offshore danois

Le spécialiste du levage BMS Heavy Cranes utilise une grue sur chenilles Liebherr LR 11350 pour assembler 106 tours d'éoliennes à Esbjerg, au Danemark.

Ces tours, chacune haute de plus de 100 mètres, font partie d'un projet majeur de nouveau parc éolien offshore près de Borkum.

L'opération a débuté en décembre 2023 et se terminera fin 2024.

Esbjerg est le centre des activités éoliennes offshore danoises en mer du Nord.

BMS utilise la grue sur chenilles à flèche treillis Liebherr d'une capacité de 1 350 tonnes pour assembler les éléments de la tour, qui culmine à 110 mètres de haut. La tour, entièrement câblée, est érigée par la grue sur une plateforme spéciale, puis hissée à bord par la grue embarquée du navire de montage.

Quatre parcs éoliens (12 pales de rotor, quatre turbines et quatre tours) sont emportés à chaque voyage.

« Nous sommes en sécurité jusqu'à une vitesse de vent de 13,5 mètres par seconde », a déclaré Lars Thomsen, chef de projet sur site chez BMS Heavy Cranes.

En plus du système LICCON de Liebherr, qui surveille le vent, BMS utilise également sa propre application, qui permet aux responsables d'accéder aux données éoliennes à tout moment.

« C'est très important », explique Michael Leonard, responsable des grues et coordonnateur habituel des installations pour BMS en Écosse. « Je surveille de près le vent et la météo, et je collabore également avec l'entreprise d'installation Fairwind et le fabricant d'éoliennes. Nous ne procédons au levage que lorsque nous avons convenu ensemble qu'il sera tiré. Un élément de mât de 100 tonnes ne doit en aucun cas se balancer. »

Ascenseurs complexes

Les grues sur chenilles Liebherr de 1 400 tonnes utilisées par BMS sont constamment modernisées et lestées de 400 tonnes sur la superstructure. Pour les charges lourdes, 260 tonnes de lest supplémentaire sont ajoutées.

Michael Leonard, superviseur de la grue BMS, vérifie la vitesse du vent avec l'application BMS Mobil. (Photo : Liebherr)

Michael Leonard a ajouté : « Je connais toutes nos grues Liebherr pour les avoir pilotées. J'interprète chaque bruit pendant le fonctionnement et je suis en contact radio permanent avec nos opérateurs. Les conducteurs BMS vérifient quotidiennement les quatre grandes grues sur chenilles LR avant leur mise en service ; des équipes fixes de conducteurs sont affectées aux machines ; le travail s'effectue en deux équipes de 12 heures chacune. »

Même le brouillard, la pluie ou l'obscurité ne gênent pas le travail. Des caméras placées sur le crochet et à l'extrémité de la flèche offrent au conducteur une vue parfaite du crochet, des câbles et de la charge. D'autres caméras surveillent l'enroulement et le déroulement des câbles, comme c'est souvent le cas sur les grandes grues LR.

Lest supplémentaire transporté par transporteur pour les charges lourdes. (Photo : Liebherr)