Un gros travail dans un petit espace pour Weiland

Weiland a utilisé deux grues tout-terrain Tadano AC 5.160-1 spécialement modifiées pour ce levage tandem à Ludwishafen, en Allemagne. Photo : Tadano

Weiland Kran und Transport en Allemagne a choisi une paire de grues tout-terrain Tadano spécialement modifiées pour un levage tandem délicat.
Le travail consistait à installer un réservoir de GNL de 21 mètres de long et pesant 80 tonnes dans un espace particulièrement confiné.
L'entrepreneur spécialisé Weiland travaillait pour Essity dans l'entreprise de béton Frischbeton à Ludwigshafen.
Les grues étaient des Tadano AC 5.160-1 tout-terrain d'une capacité de 160 tonnes, mais avec une différence : toutes deux étaient équipées de contrepoids spéciaux conçus par Weiland en collaboration avec Tadano.
Sebastian Degenhardt, directeur général de Weiland, explique : « Chacune de ces deux grues peut être utilisée sur route avec un contrepoids de deux tonnes de plus que la norme. Autrement dit, nous pouvons les exploiter dans la limite de charge par essieu de 12 tonnes pour un poids total de 60 tonnes, tout en transportant un contrepoids de 8,5 tonnes, plus le coffre de rangement arrière et le moufle à crochet. Cela nous permet d'utiliser nos deux machines AC 5.160-1 comme de véritables grues taxi. C'était notre objectif avec ces grues à 5 essieux, et nous l'avons atteint en partenariat avec Tadano. »
Selon Degenhardt, avec cette variante à contrepoids, « la grue offre un rapport coût-efficacité et une polyvalence quasiment imbattables ». Cela permet à l'entreprise d'effectuer une grande partie de ses travaux sans avoir recours à des camions supplémentaires pour transporter le contrepoids, et l'obtention des permis est également simplifiée.

Levage du réservoir de GNL de 80 tonnes, long de 21 mètres et large de 5 mètres. Photo : Tadano

Retour au travail

Le réservoir de GNL de 80 tonnes et de 5 mètres de diamètre a dû être soulevé en tandem sur une remorque surbaissée. La charge a été répartie équitablement entre les deux grues. Chacune a soulevé 40 tonnes et a été installée avec son contrepoids complet. L'espace restreint ne permettait l'installation des grues qu'avec une petite base de stabilisateurs. Thomas Eisenberg, opérateur de la deuxième AC 5.160-1, a poursuivi : « C'est un atout majeur dans les espaces restreints comme celui que nous avons rencontré sur ce chantier. De plus, malgré ses stabilisateurs compacts, elle offre une bonne capacité de levage à grands rayons. Cela en fait un concurrent de taille par rapport aux autres grues de sa catégorie. »
Alonso Domenico, opérateur de l'autre grue, a déclaré : « Grâce aux commandes extrêmement réactives de l'unité AC 5.160-1, nous avons pu soulever le réservoir de 21 mètres de long et de 5 mètres de diamètre dans un rayon d'environ 10 mètres et le descendre sur le camion à plateau en attente avec une précision centimétrique et sans aucun balancement incontrôlé. »

Véritable grue taxi pour cette paire de Tadano 160 tonnes à cinq essieux. Photo : Tadano