Custom Truck réutilise un bâtiment de l'époque de la Seconde Guerre mondiale pour la fabrication

Custom Truck a rénové un bâtiment de l'époque de la Seconde Guerre mondiale pour abriter ses départements de fabrication et de fabrication de grues, de peinture et de revêtement en poudre, ainsi que de pièces, d'outils et d'accessoires.

Par une journée venteuse à Kansas City, j'ai eu droit à une visite du « Bâtiment H » récemment rénové de Custom Truck One Source. L'entreprise a réaménagé un bâtiment datant de la Seconde Guerre mondiale pour y abriter ses départements de fabrication et de fabrication de grues, de peinture et de revêtement en poudre, ainsi que de pièces, d'outils et d'accessoires.

À l'origine, le campus Custom Truck a été acheté par Fred Ross et sa famille en 2005. Aîné de 12 enfants, Ross a grandi à seulement un mile du siège social de l'entreprise dans le nord-est de Kansas City, anciennement une usine Armco Steel.

Construit à partir de la carcasse d'une aciérie des années 1940, le « H » a été spécialement conçu pour les camions-grues. Pour en savoir plus sur la dernière offre de camions-grues de Custom Truck, consultez notre article « Focus sur les produits » dans le numéro de mai d'ACT.

L'entreprise a également été récemment récompensée par un Capstone Award décerné par le Kansas City Business Journal pour la rénovation de 35 millions de dollars d'un entrepôt de 220 000 pieds carrés.

« Ces vieux bâtiments ont une structure solide, et nous reconstruisons autour d'eux », a déclaré John Lukow, vice-président senior des grues. « Au départ, cela aurait dû ressembler au bâtiment là-bas, [geste de l'autre côté de la rue], vestige de l'aciérie. Le bâtiment H a une façade et un toit entièrement neufs, il a été repeint et le système électrique supportera tous les outils modernes dont nous avons besoin. C'est incroyable de voir ce que nous avons accompli. »

On peut dire sans se tromper que le « bâtiment H » a subi une transformation colossale, à l'exception des poutres d'origine de l'aciérie qui maintiennent encore le tout ensemble.

Avant

Les sols de l'usine étaient polis et brillants, et Lukow et ses collègues étaient impatients de présenter la cabine de peinture industrielle aux lignes épurées. L'air chaud me chassait les cheveux du visage lorsque j'ai pu y entrer. Des flèches étaient exposées, fraîchement peintes en blanc, et chaque pièce terminée occupait une place dédiée sur une vaste rangée d'étagères – presque une bibliothèque de pièces mécaniques. Fidèle à son surnom de « guichet unique », les camions-grues étaient exposés à différents stades d'assemblage.

Investir dans les travailleurs

Aujourd'hui, Custom Truck emploie près de 1 000 personnes sur l'ensemble de son siège social et les dirigeants prévoient d'ajouter environ 100 postes au « bâtiment H » cette année, notamment des machinistes, des soudeurs, des peintres, des assembleurs et des opérateurs de matériaux.

Après avoir visité les installations rénovées, il est facile de constater que l'équipe de Custom Truck apprécie sincèrement son travail et les personnes avec lesquelles elle le fait. Lukow m'a même fait visiter les coulisses du département d'ingénierie, situé à quelques mètres seulement des rouages de l'entrepôt.

Après

Lukow m'a également conduit devant le nouveau centre d'essais R&D. En plus des essais structurels juste devant l'entrée, les clients pourront visiter le « Bâtiment H » et profiter d'un espace pratique pour prendre le volant.

« C'est une période très prometteuse pour Load King et Custom Truck », a-t-il ajouté. « Nous avons investi et continuerons d'investir dans le secteur des grues au profit de nos clients. »