Installation réussie du Chevêtre P1 : un témoignage d'ingénierie de précision

Au cœur d'Autreville-sur-Moselle, au bord de la Moselle, une prouesse d'ingénierie remarquable a été réalisée par Sarens pour notre client Baudin Chateauneuf.

La phase de planification méticuleuse a abordé de front des défis spécifiques :

• Le projet a nécessité l'installation du Chevêtre P1 dans un délai serré où la Moselle a été complètement fermée pendant six heures.
• De plus, l'équipe a dû créer une solution avec une barge d'une capacité de 290T pour accueillir le Chevêtre P1 et s'insérer entre les Piles P1, posant un défi unique.

Pour relever ces défis, des équipements spécialisés, comprenant des barges modulaires Sarens (SMB), des SPMT, des pompes de ballast BE200 et des treuils hydrauliques, ont été déployés. Chaque équipement a été sélectionné pour garantir efficacité, sécurité et précision. Le choix de l'équipement a été motivé par la nécessité de maintenir la stabilité de la barge pendant le chargement et l'installation, un critère essentiel pour des projets aussi complexes.

Tout le matériel a été transporté sur site par camions. Les matériaux des barges provenaient du chantier de Gand et les matériaux supplémentaires de celui de Wolvertem. La mobilisation a été assurée par 33 camions et a duré une semaine. L'assemblage des équipements, notamment des SMB, des SPMT, des treuils et des pompes, a duré deux semaines. Malgré des difficultés telles que l'absence de quai adéquat, l'équipe a surmonté les obstacles grâce à des solutions innovantes, garantissant un couplage et une installation réussis.

Le Chevêtre P1 pesait 290 tonnes et mesurait 3,2 m de haut, 35,5 m de long et 4,9 m de large. L'opération de levage a exigé une planification et une exécution précises. Avec seulement six heures de travail en raison de la fermeture du canal, le temps était compté.

Le transport et le chargement avec des grues à tour, ainsi que l'installation avec une barge et des treuils, ont représenté des défis importants. La grue, stationnée sur le chantier pendant trois semaines, a dû faire face à des difficultés logistiques uniques, notamment la présence de câbles électriques à haute tension. Cependant, une équipe dédiée de sept personnes, comprenant des superviseurs et des opérateurs, a assuré le bon déroulement des opérations. Malgré des conditions météorologiques favorables, l'équipe est restée vigilante, surveillant constamment la vitesse de l'eau afin de maintenir les normes de sécurité. Leur expertise et leur précision ont été essentielles à la réussite du levage.