Les grues Mongel contribuent à faire avancer le projet de transport en commun

Mongel utilise ses grues tout-terrain Sany de grande capacité sur le projet de monorail de São Paulo. Photo : Sany

Au Brésil, une nouvelle ligne de monorail de transport public est sur le point d'être achevée grâce à un grand nombre de grues. Parmi elles, on trouve notamment des grues mobiles à roues de la société Mongel.

São Paulo est l'une des plus grandes villes du Brésil, et du monde. L'achèvement de sa nouvelle ligne de métro, la ligne 17 Gold, est prévu pour mi-2026. Elle reliera l'aéroport de Congonhas au quartier de Morumbi, au nord-ouest, via le complexe sportif Jardim Vila Olímpia et le stade Morumbi.

Projet de longue haleine

La construction de la ligne de monorail aérien a débuté en 2012. Des difficultés financières, politiques et techniques ont été rencontrées tout au long du projet. Initialement, elle devait être terminée pour la Coupe du monde de football 2014. Les travaux progressent à nouveau.

Mongel a mis à profit ses plus de 40 ans d'expérience à plusieurs étapes de ce long projet. Elle a utilisé sa flotte de grues tout-terrain du fabricant chinois Sany. La plus grande grue était la SAC7000S, d'une capacité de 700 tonnes. Les autres grues utilisées étaient la SAC6000C8, d'une capacité de 600 tonnes, et la SAC2500S, d'une capacité de 250 tonnes.