Nouvelles remorques surbaissées Broshuis

Plusieurs options de rampes sont disponibles sur les nouvelles semi-remorques surbaissées extensibles Broshuis. Photo : Broshuis

Broshuis a lancé une nouvelle série de semi-remorques surbaissées auto-suiveuses de plus grande capacité.

Le fabricant néerlandais d'équipements de transport spécialisés revendique une réduction de poids de 15 % par rapport aux modèles précédents. Une conception avancée et des matériaux de haute qualité sont à l'origine de ces améliorations, a indiqué l'entreprise.

La charge utile est plus élevée grâce à un poids à vide plus faible et la remorque est plus robuste. Les modèles de semi-remorques surbaissées extensibles à 3 et 4 essieux sont plus légers, y compris ceux équipés de rampes. L'entreprise affirme que les nouvelles remorques ont une durée de vie de plus de 20 ans.

« Nous sommes fiers d'annoncer que nous avons réussi à réduire le poids jusqu'à 15 %, offrant ainsi à nos clients un avantage significatif en termes de charge utile », a déclaré Harold Vorsteveld (PDG). « De plus, nous avons ajusté l'entraxe des essieux afin de respecter la réglementation européenne (9 tonnes par essieu), augmentant ainsi la capacité de charge d'une semi-remorque surbaissée à 3 essieux de 3 tonnes supplémentaires. »

Les nouveaux porte-engins surbaissés auto-chenillés de Broshuis sont plus légers, même avec une extension de largeur et d'autres caractéristiques. Photo : Broshuis

Fonctionnalités standard et personnalisées

Les nouveaux modèles sont dotés d'un plancher de chargement robuste et de supports extensibles. Des chaînes porte-câbles protègent les câbles et les flexibles lors de l'extension de la remorque. Elles améliorent également la fiabilité. Les options de pneus disponibles permettent des hauteurs de chargement comprises entre 780 et 880 mm.

Pour l'arrimage du chargement, Broshuis utilise des anneaux d'arrimage de 10 tonnes certifiés TÜV et des trous d'arrimage de 32 mm dans les poutres latérales. Parmi les options disponibles figurent une gamme de rampes, des coffres de rangement en acier inoxydable et un système de graissage centralisé.