Tour d'horizon du vendredi : quelles sont les prochaines étapes de l'éolien offshore ? | Avantages des systèmes de levage alternatifs ? | Les grues et les ouragans ? | Croissance du marché des SPMT

Hywind Écosse. Photo de : Sarens

Cette semaine de Crane and Transport Briefings (CTB) a commencé par un examen de la prochaine étape dans la course aux éoliennes toujours plus grandes, en particulier dans le secteur offshore.

Avec des pales aussi longues que des terrains de football et aussi hautes que la tour Eiffel, le levage et la logistique nécessaires aux éoliennes offshore créent une pléthore de défis techniques pour les entreprises de levage lourd et de transport spécialisé travaillant dans ce secteur en pleine expansion.

Le calcul le plus difficile auquel ils sont confrontés est peut-être de déterminer de quel équipement ils auront besoin au cours des prochaines années pour satisfaire la demande de tels ascenseurs.

Lucy Barnard a découvert comment Sarens, spécialiste international du transport et du levage de charges lourdes, façonne sa flotte d'équipements pour répondre aux demandes créées par l'évolution de la technologie des turbines de l'industrie de l'énergie éolienne offshore et aux objectifs de plus en plus ambitieux en matière d'émissions de carbone.

Découvrez comment les entreprises de levage de charges lourdes se préparent à la prochaine expansion des turbines offshore.

Le CTB de mardi a examiné des solutions de levage alternatives, en particulier celles utilisées pour les charges lourdes dans des environnements difficiles, souvent là où les grues traditionnelles ne sont pas pratiques.

Les portiques télescopiques et autres, les vérins à torons et les systèmes de débardage hydrauliques offrent des approches personnalisées pour des défis uniques, notamment un espace limité, des formes de charge irrégulières ou même un poids extrême.

Ces méthodes alternatives privilégient à la fois la sécurité et l’efficacité, mettant en valeur les capacités évolutives des équipements de levage spécialisés dans les projets industriels et d’infrastructure du monde entier.

Niamh Marriott examine certains des projets les plus récents, notamment le portique modulaire de Roll Group soulevant des charges de 1 000 tonnes en Indonésie et la méthode de dérapage zéro émission de Mammoet sur un projet en Belgique.

Découvrez comment des solutions de levage alternatives sont utilisées pour relever les défis du levage de charges lourdes.

Le numéro principal du CTB de mercredi était un rapport de D. Ann Shiffler et Hannah Sundermeyer sur l'implication de notre industrie dans le nettoyage après les deux récents ouragans aux États-Unis.

Après les attentats d'Helene et de Milton, le sud-est des États-Unis est sous le choc de dégâts catastrophiques. Plus de 250 vies ont été perdues, et les États de Floride, de Géorgie, des Carolines, du Tennessee et de Virginie devront encore longtemps s'atteler à la reconstruction.

Les chantiers de construction, y compris ceux équipés de grues à tour, ont été gravement touchés et les industries des grues, du gréement et du transport spécialisé se sont rapidement mobilisées pour aider au processus de nettoyage et de reconstruction.

Alors que la région est confrontée à un long chemin vers la reprise, l’expertise et les ressources de l’industrie s’avèrent cruciales pour restaurer les infrastructures et aider les communautés à se reconstruire.

Découvrez comment les industries des grues et du transport spécialisé ont apporté leur soutien aux secours après l’ouragan.

Le CTB de jeudi a examiné la manière dont le marché des transporteurs modulaires automoteurs (SPMT) est propulsé par les projets d'infrastructures, notamment en Amérique du Nord. Les transporteurs modulaires automoteurs (SPMT) ont connu un succès fulgurant auprès des entreprises américaines de levage, de gréage et de transport. Le marché des SPMT y est solide et devrait se renforcer avec la concrétisation de nouveaux projets d'infrastructures, tels que la construction de ponts et l'agrandissement de centrales électriques.

Bien qu'à l'origine principalement destiné au transport, le SPMT a été doté de nouvelles fonctionnalités pour devenir un dispositif de levage et de remorquage de charges lourdes. Les composants et les navires étant plus lourds et complexes, le SPMT est utilisé en combinaison avec des portiques, des vérins et d'autres équipements de gréement.

Découvrez les nouvelles technologies qui animent le marché du SPMT.