Abilità di rigging: panoramica dei prodotti

All Material Handling offre le serie LA e MA di paranchi a leva e a catena manuali.

Negli ultimi dieci anni le opzioni di attrezzatura per il rigging si sono notevolmente ampliate grazie ai progressi tecnologici che hanno coinvolto nuovi concetti, materiali e attrezzature.

ACT riassume alcune delle più recenti tecnologie di rigging presenti sul mercato.

Paranchi a leva e a catena manuali

All Material Handling (AMH) offre paranchi in due gamme di prodotti: la serie LA di paranchi a leva e la serie MA di paranchi manuali a catena. Prodotti negli Stati Uniti, AMH assembla e collauda questi prodotti anche negli Stati Uniti.

I paranchi LA sono disponibili in qualsiasi lunghezza di sollevamento, con portate da 0,75 a 10 tonnellate. I paranchi MA sono disponibili in qualsiasi lunghezza di sollevamento, con portate da 0,5 a 30 tonnellate.

Una citazione OSHA comune riguarda i paranchi utilizzati senza etichette di avvertenza. I paranchi a leva di AHM sono dotati di targhette in acciaio inossidabile con le avvertenze ASME/OSHA richieste. AMH offre anche protezione da sovraccarico tramite un giunto a slittamento unidirezionale che slitta solo nella direzione di sollevamento. Ciò garantisce che, in caso di incidente, il carico possa sempre essere abbassato in sicurezza.

AMH, fornitore leader di attrezzature per il sollevamento e la movimentazione dei materiali, ha anche creato un calcolatore del contenuto per gli USA. Questo strumento aiuta a chiarire il contenuto nazionale di ogni paranco LA e MA.

I blocchi di sicurezza AWRP possono aiutare a mantenere i carichi in sicurezza e a impedirne il rilascio o lo scivolamento accidentale, migliorando la sicurezza complessiva nelle operazioni di sollevamento.

Blocchi di strappo

Associated Wire Rope & Rigging offre una gamma di bozzelli a strappo, con capacità da due tonnellate a 150 tonnellate. Questi bozzelli sono progettati per l'uso con funi metalliche da 3/8 a 2-1/2 pollici, e dimensioni maggiori sono disponibili su richiesta.

Le dimensioni più piccole includono il marchio Sea Link (da 2 a 20 tonnellate), mentre le dimensioni più grandi provengono da RopeBlock (da 20 tonnellate in su). I blocchi di sicurezza sono un elemento fondamentale nel settore delle costruzioni a pareti inclinate.

I bozzelli a strappo sono sistemi di carrucole versatili utilizzati principalmente in applicazioni di sollevamento e sollevamento. Consentono di deviare una fune o un cavo, facilitando il sollevamento o la trazione di carichi con diverse angolazioni.

Utilizzando un bozzello a strappo, è possibile creare un rapporto di sollevamento più favorevole, facilitando il sollevamento di oggetti pesanti. I bozzelli a strappo sono comunemente impiegati in diverse configurazioni di sartiame, come gru, paranchi e argani, per gestire e controllare il movimento dei carichi. Possono aiutare ad applicare tensione alle cime, ad esempio durante l'issata delle vele di una barca o il tensionamento del sartiame.

Possono aiutare a mantenere i carichi in sicurezza e a impedirne il rilascio o lo scivolamento accidentale, migliorando la sicurezza complessiva nelle operazioni di sollevamento.

Secondo gli standard dell'American Society of Mechanical Engineers (ASME), un paracarro è definito come un tipo di puleggia con un lato o una guancia incernierati che consentono l'inserimento e la rimozione agevoli di una fune o di un cavo. I paracarri sono in genere realizzati con materiali robusti, come acciaio o alluminio, per resistere a carichi significativi.

Spesso sono dotati di una puleggia (la ruota all'interno del bozzello) progettata per ridurre al minimo l'attrito e l'usura.

Gli standard ASME specificano che i paranchi devono avere valori di carico chiaramente indicati, che indicano il carico massimo di lavoro sicuro (SWL) che possono gestire. I paranchi devono essere progettati e testati per soddisfare i fattori di sicurezza definiti dall'ASME, garantendone il funzionamento affidabile in base ai carichi e alle condizioni previsti.

I blocchi di sicurezza vengono utilizzati in varie applicazioni, tra cui sollevamento, trasporto e attrezzatura, e devono essere scelti in base ai requisiti di carico specifici e alle condizioni ambientali.

Gli standard ASME sottolineano l'importanza di ispezioni e manutenzioni regolari per garantire che i carrucole rimangano in condizioni di funzionamento sicure, cercando segni di usura, danni o deformazioni.

Gli anelli di sollevamento RUD ACP individuano automaticamente il punto centrale durante l'installazione dei carichi.

Anelli di sollevamento ACP

I costruttori di macchinari e gli operai specializzati nei trasporti utilizzano gli anelli di sollevamento RUD ACP di Caldwell Group per individuare automaticamente il punto centrale durante l'allestimento dei carichi.

Il produttore con sede a Rockford, Illinois, dispone di una scorta di questi anelli di sollevamento a tiro centrale, in un'ampia gamma di misure. Per questo settore, le misure più comunemente ordinate sono quelle da M12 a M100 e da ½ a 3 pollici.

"ACP sta per Automatic Center Point", ha affermato Jay Schroeder, responsabile vendite regionale di RUD West. "I prodotti collegano il carico all'attrezzatura di sollevamento sia durante il sollevamento e la rotazione, sia durante la rotazione e il movimento. L'ACP è un'ottima scelta perché i meccanici potrebbero trovare l'anello in una posizione non ottimale e potrebbero causare carichi d'urto o guasti all'attrezzatura se procedono senza di esso. L'ACP ruota automaticamente nella direzione corretta del carico all'inizio del sollevamento, rendendo impossibile una caduta improvvisa del carico."

Tutti questi punti di sollevamento sono dotati di una testa universale del bullone con esagono interno ed esterno, che consente una maneggevolezza ottimale. Il bullone è imperdibile, ma comunque sostituibile, il che è utile in molte applicazioni.

Caldwell ha recentemente ampliato la sua serie di punti di sollevamento RUD ACP introducendo i nuovi modelli Max e Supermax ACP-Turnado, progettati per sollevare carichi più grandi con capacità fino al 30 percento superiori rispetto ai punti di sollevamento comparabili.

Grillo a corpo largo

Kito Crosby ha recentemente lanciato un grillo a corpo largo di nuova concezione che, a detta dell'azienda, migliora la sicurezza e le prestazioni nelle operazioni di sollevamento di carichi pesanti. Il grillo a corpo largo Crosby G-2160, con il suo design ergonomico, offre sicurezza ed efficienza ai vertici del settore, oltre a prestazioni e versatilità superiori nelle applicazioni di sollevamento di carichi pesanti più impegnative, ha dichiarato l'azienda. Il nuovo design è disponibile in otto capacità, da 400 a 2.000 tonnellate.

Il grillo Crosby G-2160 Wide Body garantisce resistenza, affidabilità e sicurezza.

Kito Crosby ha affermato che il nuovo G-2160 offre l'arco più ampio sul mercato, consentendo una maggiore efficienza dell'imbracatura e dimensioni più piccole; tre punti di sollevamento, tra cui un punto di sollevamento con nervatura centrale incassato e rimovibile che riduce il rischio di inceppamenti e garantisce una maneggevolezza bilanciata; compatibilità da arco a arco per tutte le dimensioni; la testa del bullone antirotazione impedisce rotazioni indesiderate durante l'installazione; opzioni di fissaggio del bullone Easy-Loc disponibili per capacità di 400, 500 e 600 tonnellate; e monitoraggio del carico Crosby Straightpoint opzionale.

Ogni grillo viene sottoposto a test di produzione completi al 100%, tra cui ispezione a ultrasuoni, ispezione con particelle magnetiche, analisi chimica, test meccanici sui materiali e ispezione visiva. Ogni grillo è testato per un carico di prova fino a 2 volte il carico massimo di esercizio (WLL), omologato, certificato DNV e garantito dalla trasparenza di Kito Crosby, ha dichiarato l'azienda.

"Il grillo Crosby G-2160 Wide Body rappresenta una svolta per chi lavora in ambienti di sollevamento di carichi pesanti", ha dichiarato Marc Premont, Chief Product Officer di Crosby. "Siamo entusiasti di lanciare sul mercato questo prodotto innovativo e non vediamo l'ora di contribuire a migliorare la sicurezza nei cantieri, risparmiando al contempo agli utenti finali tempo e investimenti in imbracature."

Pattini a batteria

I pattini a batteria per macchine serie EMLS/EMV di Enerpac sono progettati per gli addetti alla movimentazione di macchinari industriali e i meccanici di mulini che devono movimentare macchinari pesanti in spazi ristretti. Consentono a un singolo operatore di posizionare in sicurezza e a distanza carichi fino a 55 tonnellate.

Pattino di carico alimentato a batteria serie EMV di Enerpac, modello da 55 tonnellate con sollevamento idraulico.

I pattini a batteria di Enerpac sono dotati di motori a doppia trazione e di una sella girevole con inclinazione a 360 gradi per facilitare la manovrabilità in spazi ristretti e in angoli stretti. Il controllo preciso è garantito dal telecomando wireless, che include due joystick per l'avanzamento e la guida del carico, e dal controllo della velocità variabile per adattarsi alle condizioni variabili.

Secondo Enerpac, i pattini a batteria della serie EMLS/EMV consentono di completare le operazioni fino a quattro volte più velocemente rispetto ai metodi convenzionali. A pieno carico, i pattini raggiungono una velocità di 8 metri al minuto e funzionano fino a tre ore con una singola carica, il che consente di spostare carichi a oltre 1.200 metri di distanza senza dover sostituire la batteria.

Le serie EMLS/EMV sono semoventi, eliminando la necessità di spingere o tirare manualmente il carico. L'alimentazione a batteria integrata semplifica lo spostamento del carico anche quando il pavimento non è perfettamente liscio o livellato. È inoltre in grado di superare pendenze fino al 3% e dislivelli fino a 1,4 cm. La configurazione è semplice, poiché il controller wireless si associa automaticamente ai pattini della macchina all'avvio. La sicurezza degli operatori è garantita dalla possibilità di lavorare a una distanza di sicurezza dal carico. L'utilizzo da parte di un singolo utente consente agli operatori di movimentare le macchine di affrontare più progetti con meno risorse, recuperando così più rapidamente l'investimento iniziale.

Il Roborigger migliora la precisione nel livellamento delle attrezzature industriali, garantendo un trasporto sicuro dei carichi.

Trave di sollevamento a sbalzo

Sicurezza, precisione ed efficienza sono priorità fondamentali nelle applicazioni di sollevamento con gru, e il sistema di travi di sollevamento a sbalzo SkyCrane di Greenfield Products offre nuove opzioni di sollevamento. Greenfield ha affermato che questa trave di sollevamento ottimizza il funzionamento delle gru e semplifica il processo di costruzione di macchinari, migliorando sia la sicurezza che la produttività.

La trave di sollevamento a sbalzo SkyCrane è un sistema autonomo, alimentato a batteria, progettato per cantieri in cui l'accesso diretto in quota è limitato. Il suo sistema di contrappeso a controllo remoto wireless consente regolazioni precise del bilanciamento, rendendolo uno strumento prezioso per i meccanici di macchinari durante l'installazione, il livellamento e l'allineamento di macchinari pesanti su fondazioni o piastre di base.

Dispositivo di orientamento del carico

Sempre della Greenfield Products, il Roborigger è un dispositivo di orientamento automatico del carico che sfrutta la tecnologia giroscopica per ruotare e posizionare a distanza i carichi sospesi.

Eliminando le linee di demarcazione e riducendo la necessità di personale in prossimità del carico, Roborigger migliora la sicurezza e l'efficienza nell'allestimento delle gru. È particolarmente efficace in condizioni di vento forte, dove i metodi tradizionali faticano a mantenere il controllo. Inoltre, le sue funzionalità IoT forniscono dati di sollevamento in tempo reale, ottimizzando il flusso di lavoro e riducendo i tempi di fermo.

Inventata da Jim Mazzella Sr., la fune metallica a 7 parti offre ai sollevatori un'imbracatura ergonomica, ultra flessibile e resistente alla fatica per il sollevamento in quota.

Imbracatura in fune metallica a 7 elementi

I montatori non possono permettersi di combattere con imbracature in fune metallica piegate, attorcigliate e indisciplinate in cantiere. Sebbene la fune metallica sia ancora lo standard per il sollevamento in quota, alcuni montatori preferiranno scegliere uno dei prodotti distintivi di Mazzella: l'imbracatura in fune metallica a 7 elementi Mazzella.

A differenza delle tradizionali imbracature in fune metallica monoblocco, formate da più fili d'acciaio avvolti attorno a un'anima in fibra o acciaio, le imbracature in fune metallica a 7 elementi sono realizzate da un unico pezzo continuo di fune metallica, creando un'imbracatura ultra flessibile ed ergonomica per l'utente finale. Sono estremamente flessibili, più resistenti alla fatica e mantengono la loro forma quando vengono piegate e avvolte attorno a un carico.

Le imbracature a 7 elementi di Mazzella sono realizzate con un'impiombatura meccanica che offre una maggiore resistenza rispetto a un'impiombatura manuale. Possono anche essere realizzate con capacità pari a quelle di qualsiasi imbracatura in fune metallica a elemento singolo, con capacità di aggancio verticale che vanno da 1,2 tonnellate a oltre 400 tonnellate.

Inoltre, con una braca in fune metallica a 7 elementi, non dovrete preoccuparvi di piegamenti o piegamenti a gomito, che possono essere motivo di rimozione dal servizio. E proprio come le brache monopezzo, le brache a 7 elementi possono essere realizzate in qualsiasi diametro o lunghezza, utilizzate in gruppi a un solo o più bracci e in nodi verticali, a strozzo e a cesto.

Originariamente sviluppati nel settore dell'industria forestale, i ganci a sgancio rapido wireless OTH sono progettati per resistere ad ambienti difficili, garantendone la durevolezza.

Ganci a sgancio rapido wireless

Tre anni fa, questa tecnologia era praticamente sconosciuta. Oggi, oltre 300 aziende negli Stati Uniti si affidano a essa per rendere le operazioni di sollevamento più sicure e veloci. La caratteristica distintiva? Niente più sganciamenti manuali. Tradizionalmente, gli operatori dovevano avvicinarsi a ogni carico per sganciare le imbracature, spesso in situazioni pericolose.

Oggi, i ganci a sgancio rapido OTH consentono agli operatori di sganciare i carichi a distanza in meno di due secondi, eliminando rischi inutili e tempi morti. Questi ganci telecomandati sono dotati di un meccanismo a prova di guasto, conforme agli standard OSHA, che li mantiene bloccati sotto carico, ha affermato l'azienda.

I ganci OTH sono ricaricabili e, con una sola carica, gli equipaggi possono eseguire oltre 500 sollevamenti in una settimana senza interruzioni.

Disponibili in due versioni (4.400 libbre e 11.600 libbre), questi ganci auto-sgancianti si adattano a diverse esigenze, tra cui un sollevamento a strozzo per colonne e capriate in acciaio o configurazioni sincronizzate per la gestione di carichi fino a 400.000 libbre.

Originari del settore del disboscamento, sono progettati per ambienti difficili, garantendo una durata di oltre un decennio. Il telecomando wireless, con una portata di 60 metri e codici colore, consente di sganciare i ganci singolarmente, per gruppo di colori o tutti contemporaneamente, ottimizzando il flusso di lavoro e riducendo i tempi di fermo.

Navigatore di carico

Il Vita Load Navigator (VLN) offre un sistema di movimentazione dei carichi che migliora la sicurezza, l'efficienza e la precisione delle operazioni di sollevamento. Collegandosi sotto il gancio di vari tipi di gru, il VLN consente agli operatori di manovrare i carichi con precisione, sicurezza e velocità senza pari, anche in condizioni ambientali difficili come il vento.

Il VLN trasforma le sfide imprevedibili in carichi controllabili.

Uno dei vantaggi più significativi del VLN è la sua capacità di eliminare i rischi associati all'affidamento esclusivo alle linee guida. Il sistema raccoglie oltre 1.000 punti dati al secondo, consentendo regolazioni in tempo reale per mantenere la stabilità del carico, il controllo completo e prevenirne la rotazione. Grazie a questa tecnologia innovativa, gli operatori possono controllare il carico in modalità wireless da una distanza di sicurezza, garantendo la sicurezza in cantiere, ha affermato l'azienda.