Le torri Jaso alimentano il boom globale delle costruzioni prefabbricate

Nel panorama in continua evoluzione delle metodologie di costruzione, il metodo di costruzione Prefabricated Prefinished Volumetric Construction (PPVC) sta riscuotendo sempre più interesse a livello globale. La costruzione in PPVC prevede l'utilizzo di moduli prefabbricati, consentendo l'assemblaggio di moduli completamente finiti in cantiere. Jaso Tower Cranes ha riconosciuto l'importanza del PPVC e ha adattato la sua offerta di gru per integrarsi con questo metodo di costruzione.

Jaso ha adattato la sua gamma di gru a torre per migliorare l'efficienza e la redditività della costruzione di moduli in PPVC. Nella foto, alcune gru Jaso in funzione presso l'Università della British Columbia in Canada.

Singapore è pioniera nell'adozione del metodo di costruzione PPVC. Jaso opera in questa regione da decenni e ha sviluppato tabelle di carico specializzate, adattate ai requisiti dei progetti PPVC di Singapore, ha affermato l'azienda. Jaso ha lavorato anche a progetti PPVC in Spagna e Canada.

Due gru a torre Jaso, una J560 e una J300, sono state utilizzate per costruire il Gateway Building presso l'Università della British Columbia (UBC) a Vancouver, Canada. Le gru sono state fornite da Allied Crane, con sede a Vancouver, BC.

L'edificio completato avrà una superficie di 25.500 metri quadrati e un costo di 18,91 milioni di dollari canadesi. Il completamento è previsto per l'autunno del 2024 e ospiterà istituti di infermieristica, kinesiologia e servizi sanitari integrati per studenti.

Utilizzo di moduli PPVC

Il progetto, che prevedeva la costruzione di una struttura in PPVC, richiedeva precisione e controllo a livello micro, secondo Vinny Ficetola, responsabile vendite di Allied Crane. Il progetto UBC dimostra l'importanza della produzione locale e delle pratiche sostenibili.

I moduli prefabbricati sono stati realizzati a Maple Ridge, in Canada, e l'edificio è progettato in modo sostenibile con sistemi meccanici avanzati, strategie di progettazione passiva e un involucro ad alte prestazioni per ridurre il consumo energetico. È stato progettato per soddisfare lo standard Zero Carbon Building del Canada Green Building Council.

Secondo Álvaro Urbistondo, ME, responsabile per il Nord America di Jaso, la funzionalità microvelocità di Jaso è particolarmente vantaggiosa nel metodo di costruzione PPVC, consentendo movimenti delicati essenziali per maneggiare i moduli PPVC con la massima cura.

"Che si tratti di cemento, acciaio, un ibrido di moduli PPVC in cemento e acciaio o della crescente popolarità dei moduli PPVC in legno combinati con l'acciaio, le nostre gru sono progettate meticolosamente per soddisfare le diverse esigenze dei diversi progetti di costruzione", ha affermato Urbistondo.

Ogni modulo in PPVC, indipendentemente dalla composizione del materiale, può pesare tra 60 e 75 tonnellate.

Gru Jaso al lavoro a Tengah, Singapore.

Semplificazione delle operazioni con la modalità ECO

Jaso ha recentemente introdotto il sistema ECO-Mode, sviluppato specificamente per ottimizzare i costi operativi (OPEX) nella costruzione di moduli in PPVC. Questo sistema garantisce l'efficienza delle risorse senza compromettere le prestazioni o la sicurezza delle gru.

Inoltre, le gru Jaso sono dotate di Smartlink, una funzione di connettività che semplifica il controllo remoto della gru e consente un monitoraggio e un controllo senza interruzioni delle sue operazioni.

"La crescente tendenza verso il PPVC, in particolare in Asia, ha portato a un aumento della domanda di gru con capacità di sollevamento elevate", ha affermato Theodor Peter Huitema, responsabile di area di Jaso. "In risposta a questa domanda, Jaso ha progettato la J1400 con un braccio lungo 80 metri e una capacità di sollevamento massima di 64 tonnellate e 10,5 tonnellate in punta. Le prime quattro unità di questo modello sono state acquistate da Crane World Asia, con sede a Singapore."

Huitema afferma che la domanda di grandi gru a torre per progetti in PPVC non si limita a Singapore. L'azienda sta lavorando anche a progetti in Australia, Hong Kong e Stati Uniti, e anche mercati come Svezia e Paesi Bassi utilizzano grandi gru per sollevare pesanti unità prefabbricate. Su scala minore, ha osservato, ci sono anche progetti di prefabbricati e unità bagno prefabbricate (PBU) in Cile e Spagna, che alimentano la domanda di gru nella classe da 500 a 700 tonnellate.

"Questa tendenza è destinata ad aumentare a causa della crescente mancanza di manodopera e del crescente ricorso a moduli prefabbricati per costruire", ha affermato Huitema.