Stafford costruirà gru portuali in Nord America

Stafford Crane Group sta sviluppando una gru per il trasporto su nave e banchina che sarà prodotta negli Stati Uniti. Immagine: Stafford Crane Group

Stafford Crane Group ha svelato un piano per costruire gru per container Ship-to-shore (STS) negli Stati Uniti.

SCG, con sede in Arizona, ha dichiarato a Crane and Transport Briefing di essere in fase di progettazione e sviluppo della nuovissima gru di produzione americana. "Dopo un'attenta ricerca in questo specifico settore portuale, il presidente di SCG, Patrick Stafford, e Derek Stafford (co-proprietario) hanno dato il via libera allo sviluppo di questo nuovo progetto", ha dichiarato l'azienda.

Si sta cercando una sede adatta nel sud-ovest degli Stati Uniti per la nuova iniziativa produttiva e verrà costituita una nuova società.

La decisione fa seguito al Build America Buy American (BABA) Act del 2021 del governo statunitense. Il BABA mira a ridurre le importazioni di prodotti considerati una minaccia per l'economia statunitense, tra cui le gru STS provenienti dall'Asia.

Secondo l'Ufficio per la gestione degli acquisti del governo statunitense, nell'ambito dell'Infrastructure Investment and Jobs Act, il BABA "ha stabilito una preferenza per gli appalti di contenuti nazionali per tutti gli aiuti finanziari federali obbligatori per progetti infrastrutturali dopo il 14 maggio 2022".

Inoltre, a metà maggio 2024, il presidente degli Stati Uniti Joe Biden ha annunciato una tariffa del 25% sulle importazioni di gru STS e aliquote simili su altri beni provenienti dalla Cina.

Nuovo design

Il nuovo progetto di gru STS è stato sviluppato dallo studio di ingegneria SCG di Milano, in Italia. Il progetto si baserà sull'esperienza pluriennale nella produzione di gru di Stafford Tower Cranes. SCG attingerà inoltre alla sua esperienza con le gru a portale per impieghi gravosi e, in particolare, con un progetto NASSCO (National Steel and Shipbuilding Company).

In termini di tecnologia, si terrà conto dell'integrazione dei più recenti progressi nei processi produttivi e, nella gru stessa, per consentire il supporto di operazioni automatizzate. L'efficienza energetica e la sostenibilità saranno una priorità assoluta sia per la produzione che per il funzionamento della gru.

Sono in corso ricerche sui requisiti degli utenti finali delle gru STS, con particolare attenzione alle caratteristiche di sicurezza e protezione.

La famiglia Stafford ha dichiarato di voler offrire "un vero marchio americano di gru STS/Panamax sul mercato americano, fabbricate e prodotte al 100% nel sud-ovest degli Stati Uniti".

Questo annuncio segue le notizie correlate diffuse da Konecranes la settimana precedente.