HSC aggiorna le gru cingolate da 100 e 180 tonnellate

Il nuovo SCX1000A-3 da 100 tonnellate di Sumitomo HSC, recentemente aggiornato. Foto: HSC

La Sumitomo Heavy Industries Construction Cranes Co (HSC) in Giappone ha aggiornato i suoi modelli di gru cingolate a traliccio da 100 e 180 tonnellate di capacità.

Le SCX1000A-3 e SCX1800A-3 sono dotate di motori Stage V, di un nuovo sistema di limitazione del momento di carico e di altre nuove funzionalità di sicurezza. La lunghezza massima della combinazione braccio e jib è di 51 + 28 metri sulla versione da 100 tonnellate.

Entrambi i modelli sono dotati del motore diesel Cummins B6.7 a sei cilindri in linea da 209 kW, conforme alla normativa sulle emissioni EU Stage V. Il sistema di controllo include la modalità ECO del verricello e la funzione di arresto automatico al minimo per contribuire a ridurre il consumo di carburante. Questo motore può anche utilizzare biodiesel, Bio Diesel Fuel (BDF; B20) e olio vegetale idrotrattato (HVO).

Ulteriori miglioramenti

Design migliorato della cabina delle gru cingolate HSC. Foto: HSC

Il nuovo LMI è dotato di un display touchscreen da 12,1 pollici (300 mm) e l'interfaccia operatore include una lettura in tempo reale delle specifiche del contrappeso, della pressione di contatto al suolo, dell'inclinazione e dell'indicazione di assetto.

Tra i miglioramenti apportati all'abitacolo figurano sedili riscaldati con poggiatesta ribassato e vetri isolanti nel finestrino del tetto per escludere oltre il 90 percento dei raggi UV e dei raggi infrarossi medi, ha affermato l'azienda.

All'esterno, i corrimano sono di serie sulle passerelle e l'accesso alle macchine è migliorato grazie a gradini più grandi.

Per le applicazioni con martello e pinza, le modifiche all'impianto idraulico hanno migliorato il funzionamento sincronizzato del verricello anteriore e posteriore.

HSC ha anche aggiornato e migliorato la sua gru cingolata SCX1800A-3 da 180 tonnellate. Foto: HSC