Sollevamento in tandem diverso dal solito

Entrambe le gru erano dotate di sollevamento laterale. La AC 500-1 (in rosso) era dotata anche di un falcone impennabile. Foto: Tadano

La Steel Carriers in India ha utilizzato due gru che lavoravano in tandem per sollevare un nastro trasportatore durante un lavoro diverso dal solito.

Era necessaria un'elevata capacità di sollevamento, ma lo spazio era limitato e questo creava alcune sfide. L'azienda di noleggio gru ha scelto due delle sue grandi gru telescopiche mobili gommate multiuso Tadano, una AC 1000-9 e una AC 500-1, per sollevare la struttura in acciaio da 50 tonnellate di un cementificio nello stato del Gujarat.

L'AC 1000-9 è un modello da 1.000 tonnellate di capacità, mentre l'AC 500-1 ha una capacità di 500 tonnellate. "È stato sicuramente un lavoro impegnativo per le nostre gru multistrada più potenti", ha commentato Sunil Makad, direttore di Steel Carriers.

Il lavoro consisteva nel sollevare una struttura in acciaio di 50 metri e 50 tonnellate per un trasportatore a tramoggia a un'altezza di 60 metri tra due silos. Una sfida era rappresentata dal fatto che il sollevamento doveva essere effettuato con un raggio di 40 metri. Un'altra sfida era la scelta delle gru, con le loro diverse capacità e configurazioni.

Il cementificio è stato colpito da un ciclone, danneggiando il ponte trasportatore a tal punto da doverlo sostituire. "Ovviamente, avremmo potuto usare una delle nostre grandi gru cingolate a traliccio Tadano per questo lavoro", ha detto Makad. "Ma in questo caso, le gru tuttoterreno si sono rivelate l'opzione migliore. Questo in parte perché siamo riusciti a portarle sul sito più velocemente, e in parte perché erano più facili da posizionare nello spazio molto limitato disponibile in loco."

Andare avanti

Dopo tre giorni di trasporto delle due gru e dei 17 camion di supporto dalla base della Steel Carriers a Mumbai, il team ha montato le gru in loco nel Gujarat due giorni dopo.

L'AC 1000-9 è stato installato in configurazione HA-SSL con braccio da 100 metri e Sideways Superlift. Lo spazio disponibile era insufficiente per montare un falcone a volo libero. L'AC 500-1 è stato allestito con falcone a volo libero a volata variabile e Sideways Superlift in configurazione WIHI-SSL.

"Le diverse configurazioni delle gru e il fatto che abbiano diverse capacità di sollevamento hanno reso il sollevamento in tandem molto più impegnativo da eseguire per gli operatori", ha spiegato Sunil Makad.

Dopo aver sollevato il carico all'altezza richiesta di 60 metri, questo è stato ruotato di 90 gradi prima di essere posizionato nella sua posizione finale.

Steel Carriers aveva solo cinque persone sul posto per questo lavoro: due operatori di gru, due assistenti e un responsabile di cantiere. Insieme hanno fatto tutto, incluso il montaggio delle gru, il sollevamento e lo smontaggio, il tutto in soli 15 giorni.

"Questo dimostra quanto velocemente ed efficacemente si possano svolgere anche i lavori più difficili se si dispone di un team altamente qualificato ed esperto e delle gru giuste", ha affermato Makad.

Dopo aver sollevato la struttura del ponte trasportatore con le due gru multistrada Tadano, è stato necessario ruotarla di 90 gradi prima di posizionarla. Foto: Tadano