Altre nuove gru Hiab con opzione di alimentazione elettrica

Tre nuovi modelli di gru ibride Hiab wspr si aggiungono alla serie Hiab HiPro. Foto: Hiab Cargotec

Un'opzione di alimentazione a batteria è ora disponibile su altre tre gru articolate idrauliche o gru a braccio articolato della serie HiPro di Hiab.

Oltre ad essere dotata di una presa di forza elettrica alimentata a batteria (ePTO), l'impianto idraulico della gru può essere comunque alimentato tramite una presa di forza convenzionale dal motore diesel del camion.

Denominata Hiab wspr, è un optional delle gru caricatrici Hiab di fascia media della gamma HiPro.

"Una soluzione Hiab wspr, azionata elettricamente, è migliore per le persone e per il pianeta, poiché è a zero emissioni e garantisce alle aziende la sicurezza futura in vista di normative più severe. Essendo a zero emissioni e pressoché silenziosa, offre anche la flessibilità di operare in zone a basse o nulle emissioni, o a tarda notte, aumentando così le opportunità di business. Questo crea anche un ambiente di lavoro più sano per gli operatori e le comunità che servono", ha affermato Mattias Berglund, Direttore Hiab, Global Product Management, Applicazioni Speciali e Prodotti Digitali, Gru Leggere e Medie.

Scelta di tre

Due dei tre nuovi modelli Hiab wspr hanno i pacchi batteria agli ioni di litio integrati nella base della gru, il che semplifica l'installazione e riduce al minimo l'impatto sul camion. Uno è il modello Standard, progettato per il segmento di mercato più ampio. La sua batteria da 200 Ah offre una capacità sufficiente per uno o due giorni di lavoro nella maggior parte delle applicazioni, ha affermato Hiab. Anche il modello Light Duty, destinato alle applicazioni di scarico merci, ha la batteria integrata nella base della gru.

Il modello Heavy Duty, con la sua batteria più capiente, è pensato per i clienti che lavorano molte ore o necessitano di intervalli di ricarica più lunghi. La batteria è montata sul telaio del camion. È prevista una garanzia di due anni, ma le celle della batteria sono coperte per cinque anni.

La nuova ePTO integrata da 40 kW è progettata per risparmiare spazio sul telaio del camion. Quando viene utilizzata su un camion elettrico, la Hiab wspr risparmia la capacità della batteria di trazione del camion grazie alla sua batteria dedicata. La portata massima della pompa idraulica è di 90 litri al minuto e la capacità della gru è la stessa di una PTO convenzionale, quindi le prestazioni sono paragonabili a quelle di un motore diesel, ma la risposta è migliorata dalla capacità del sistema elettrico di erogare una coppia istantanea.

Quando la batteria è scarica, l'energia può essere fornita dalla fonte di alimentazione del camion, sia essa un motore diesel o una batteria di trazione, per facilitare lo svolgimento del lavoro.

Il modello Standard può essere ordinato ora, mentre le altre due varianti saranno disponibili più avanti nel corso dell'anno.