Autovictor supera la sfida dell'installazione di ponti urbani

La salita vera e propria è durata poco più di un'ora. Foto: Tadano

L'installazione di un nuovo ponte tranviario nell'antica città di Bologna, in Italia, ha richiesto all'azienda specializzata in sistemi di sollevamento di superare diverse sfide.

Il nuovo ponte tranviario sul canale Navile nel quartiere Corticella di Bologna è stato posizionato il 30 settembre. Per questo lavoro, l'azienda specializzata in sollevamenti e trasporti eccezionali Autovictor ha scelto una gru cingolata a traliccio Tadano CC 38.650-1 da 650 tonnellate, proveniente dalla sua flotta a noleggio.

La sfida consisteva nel posizionare con precisione il ponte, lungo 45 metri e pesante 192 tonnellate, in un'area urbana con spazio limitato. Gli edifici e le infrastrutture circostanti, oltre al traffico intenso, hanno ulteriormente complicato l'operazione.

Il nuovo ponte in acciaio pesava quasi 200 tonnellate ed era lungo 45 metri. Foto: Tadano

Cura attenta

Una pianificazione e un'esecuzione accurate sono state fondamentali, richiedendo coordinamento e massima precisione in ogni fase del progetto, ha affermato Tadano.

La gru è stata assemblata in configurazione SSL_1 con un braccio principale di 54 metri e il sistema di sollevamento Vario-SL con un montante posteriore SL di 36 metri. Il contrappeso sulla sovrastruttura della gru pesava complessivamente 165 tonnellate e la zavorra sul veicolo di trasporto pesava 50 tonnellate. Era inoltre dotata di un ulteriore contrappeso SL di 285 tonnellate. Autovictor ha impiegato circa due settimane per assemblare la gru.

Dopo settimane di attenta preparazione, il sollevamento principale per installare il ponte sulle sue spalle è stato completato in poco più di un'ora.

Tutto è andato secondo i piani, ha dichiarato l'azienda, "grazie alla meticolosa pianificazione del team Autovictor, alla professionalità del personale addetto al montaggio e degli operatori delle gru e, naturalmente, all'affidabilità della Tadano CC 38.650-1".

Centinaia di tonnellate di contrappesi e zavorre sono state utilizzate sulla gru da 650 tonnellate. Foto: Tadano